NYK船公司_日本邮船株式会社

日本邮船株式会社（日本邮船株式会社，Nippon Yūsen kabushiki kaisha，字面意思是“日本邮件轮船公司”），也称为NYK Line，是一家日本航运公司，总部位于日本东京千代田区。该公司运营着一支由800多艘船舶组成的船队，其中包括集装箱船、油轮、散货船和木片运输船、滚装/滚装汽车运输船、冷藏船、液化天然气运输船和游轮。它是海洋网络快车和三菱集团的成员。

集装箱业务合并

2016年10月31日星期一，川崎汽船株式会社、商船三井株式会社和日本邮船株式会社同意通过成立一家全新的合资公司来合并其集装箱运输业务。此次整合包括他们的海外终端活动。该合资公司以“Ocean Network Express”（ONE）名义运营，公司总部位于日本（东京），全球业务运营总部位于新加坡，地区总部位于英国（伦敦）、美国（弗吉尼亚州里士满））、香港和巴西（圣保罗），新公司于2018年4月1日开始运营。

滚装/滚装划分

NYK也是世界上最大的滚装/滚装海运承运商。NYK的滚装船车队拥有660，000辆汽车运力，仅占全球汽车运输车队运力的17%多一点。全球部署了超过123艘船舶，将日本、美国、欧盟制造的汽车。运送到亚洲、中东、北美和南美、澳大利亚、非洲和欧洲。除了全新汽车外，NYK还在全球范围内运输高重型货物（例如挖掘机、移动式起重机、新旧卡车和公共汽车、拖车、Mafi卷式拖车）以及散装静态件。

1870-1900年历史

该公司的历史可以追溯到1870年土佐氏族创立的津云商会。1875年更名为三菱商会，开辟了日本第一条客运班轮服务，航线为横滨至上海；同年，公司名称更改为三菱邮件轮船公司。1885年，与共同运输株式会社（Kyodo Unyu Kaisha，成立于1882年）合并后，公司采用了现在的名称。

合并后的公司拥有一支由58艘轮船组成的船队，并迅速扩展其业务，首先扩展到其他亚洲港口，然后扩展到世界各地，并于1896年开通了前往西雅图的航线。，并于1899年开通了飞往伦敦的航线。

1925年，中国穆斯林在前往麦加朝觐途中乘坐该公司的香取丸前往新加坡。从那里，该公司让朝圣者乘坐其他日本轮船前往苏伊士运河，然后前往麦加。该公司承诺负责办理所有必要的手续，并帮助联系其他可以将朝圣者送往麦加的当地运输机构。中国朝圣者获得了门票20%的折扣。售价为￡5/10/0的三等舱机票将为￡4/8/0，而售价为￡14/0/0的二等舱机票将为￡11/5/0。

1950年至今

到了20世纪50年代中期，日本邮船的船只再次出现在世界各地。随着20世纪60年代客船需求的减少，NYK扩大了货运业务，于1968年运营日本第一艘集装箱船箱根丸号(Hakone Maru)前往加利福尼亚州的航线，并很快建立了前往许多其他港口的集装箱船航线。NYK于1978年成为日本货运航空的合作伙伴，并于1985年与南太平洋航空合作增加了美国集装箱班列服务。

NYK于1989年恢复了其客轮业务，由其新成立的子公司Crystal Cruises运营游轮。1990年，当MS Asuka号进入日本邮轮市场时，NYK以自己的名义恢复了客运服务。2006年，明日香号被更大的明日香二号（原水晶邮轮公司的水晶和谐号）取代。

截至2008年3月底，NYK集团运营着约776艘大型远洋船舶以及飞机、火车和卡车车队。该公司的船队包括约155艘集装箱船、286艘散货船、55艘木片船、113艘汽车运输船、21艘冷藏船、78艘油轮、30艘液化天然气运输船和3艘游轮。NYK2007财年的收入约为260亿美元，作为一个集团，NYK在全球拥有约55，000名员工。该公司在27个国家的240个地点设有办事处，在几乎各大洲设有仓库，并在亚洲、北美和欧洲设有港口业务。NYK总部位于东京，并在伦敦、纽约、新加坡、香港、上海、悉尼和圣保罗设有地区总部。

在2000年代的第一个十年中，NYK在班轮排名中取得了显着的地位，作为集装箱运载量排名前12位的公司之一、排名第一的滚装船承运人以及液化天然气和散货运输领域的主要参与者之一，此外因其邮轮服务质量而荣获多项著名奖项。

2014年4月，新系列的八艘集装箱姐妹船投入使用，另外两艘单元作为建造合同的选择项。这两项选择均于2014年7月转化为确定订单。该建筑于2015年春季在广岛吴市的日本海洋联合造船厂开始建造。将于2018年底建造的10艘船中的第一艘交付的船是2016年下水的mv NYK BlueJay。所有10艘船都获得了鸟类名称（因此称为NYK鸟级）。该船用于欧洲远东航线，是迄今为止日本建造的最大集装箱船，最大集装箱容量为14，026TEU。

2022年5月，NYK Line成为第一家加入可持续航运倡议船舶回收透明度倡议的日本航运公司，该倡议纳入了香港国际安全环保船舶回收公约。2023年11月19日，NYK运营的Galaxy Leader号船只在红海航行前往印度的途中被伊朗支持的胡塞武装劫持，理由是它是一艘以色列拥有的船只。