HMM_现代商船

HMM Company Limited（韩语：  에い치엠엠 주식회사）前身为现代商船，是一家韩国集装箱运输和航运公司。HMM运输韩国最大的出口货物，成为韩国第一大国家集装箱运输公司，特别是在韩进海运被宣布破产并被勒令清算之后。公司办公网络由4个国际总部、27家子公司、76家分公司、5个海外办事处和10个联络处组成。

在韩国国内市场，HMM运输原油、铁矿石/煤炭等战略物资和各种特殊产品以及进出口货物。年收入达八万亿韩元。截至2020年，HMM已建造并推出了全球两艘运力最大的集装箱船：最大运力为23，964个标准箱的HMM阿尔赫西拉斯号和最大运力为23，820个标准箱的HMM哥本哈根号。2023年12月，HMM被Harim Group以49亿美元（65.5亿新元）收购。

集装箱船部门

现代商船于1983年开始运输集装箱，截至2006年，每年向30个国家、80个港口和6，000个城市运输约210万标准箱的集装箱货物。

散货船部门

散货船行业进一步分为油轮、液化天然气运输船、不定期运输船和货船。

 ●. 对于1976年成立、拥有3艘超大型油轮（VLCC）的现代商船来说，油轮业务与其根源相同，截至2006年，该公司运营着18艘超大型油轮和12艘中型油轮和石油产品船。

 ●. 现代商船于1994年推出了韩国第一艘液化天然气运输船，截至2006年共运营8艘液化天然气运输船，运输了国内液化天然气需求的31%。

 ●. 纯煤炭船舶的运营始于1981年8月，当时现代太平洋公司与浦项制铁公司签订了运输炼钢原材料的长期合同。截至2006年，共有11个纯煤炭船队通过韩国电力公司与POSCO之间的长期合同运输煤炭和铁矿石。

 ●. 截至2006年，杂货船业务主要通过短期和长期租船运输胶合板和纸浆。

企业历史：

1976年3月25日：成立亚洲商船公司。

1977年：收购两艘散货船，开始非正规业务运营。

1983年8月：公司名称由亚洲商船变更为现代商船。

1988: 合并韩国海运有限公司

1995年10月5日：在KOSPI上市。

1998年11月，金刚山游览船开始运营，销售额在国内航运业首次突破40亿美元。

2005年：世界上最大的两个联盟集团（TNWA——大联盟）突然结盟。

2010年2月：国内同行业首次获得AEO（Accredited Economic Operator）认证AA级。

2010年12月20日：参与收购现代工程建设，但收购最终失败。

2014年5月9日：出售现代商船的液化天然气运输部门。

2016年7月14日：流动性危机爆发，韩国开发银行减持大股东后成为第一大股东，并与现代集团关联公司分离。

2017年5月：收购破产韩进海运拥有的西班牙阿尔赫西拉斯码头股份。

2020年：公司名称从现代商船变更为HMM。

2022年：宣布“2050年碳中和”战略。

2023年12月18日：韩国开发银行和韩国海洋商业公司选择Harim 集团作为出售 HMM的首选谈判方。