Umm Qasr Port_伊拉克乌姆盖斯尔港

乌姆盖斯尔港(Umm Qasr Port)是伊拉克唯一的深水港，是乌姆盖斯尔市的一部分，也伊拉克第二大港口，规模规模和货物吞吐量排名仅次于公交拉港，战略地位重要，位于法奥半岛西缘，阿拉伯 河航道进入波斯湾的入海口。它与科威特边境仅隔一个小水湾。海湾战争之前，科威特和伊拉克之间的交通通过一座桥梁进行。该港口是海上丝绸之路的一部分。

港口历史：

乌姆卡斯尔原本是一个小渔镇，但据说是公元前 325年亚历山大大帝登陆美索不达米亚的地点。第二次世界大战期间，盟军在此建立了一个临时港口，用于卸货运往苏联。战后它又重新陷入默默无闻，但费萨尔二世国王的政府在20世纪50年代寻求在那里建立一个永久港口。

1958年，伊拉克陆军发动政变，称为“7月14日革命”，伊拉克海军在那里建立了基地。阿卜杜勒·卡里姆·卡西姆将军的新政权对伊拉克经济进行了大规模规划，以石油出口和工厂生产为基础，这需要新的航运设施。它成立于1961年，旨在成为伊拉克唯一的“深水”港口，减少该国对与伊朗接壤的有争议的阿拉伯河水道的依赖。该港口设施由西德、瑞典和黎巴嫩的公司财团建造，伊拉克共和国铁路服务将其与公交拉和巴格达连接起来。港口于1967年7月开业。

两伊战争

在两伊战争（1980-88年）期间，由于战斗限制了通往阿拉伯河以东其他港口的通道，港口的重要性有所增加。位于阿拉伯河水道上的公交拉港由于距离伊朗边境仅数英里而无法使用。

第一次海湾战争

1991年第一次海湾战争期间，港口遭到轰炸，通往乌姆卡斯尔的入口的控制权转移给了科威特。在盟军一段时期的控制下，科威特的防御规划中，桥梁被拆除，并沿着两国边境修建了一条大壕沟和沙堤。一旦港口归还给萨达姆·侯赛因的伊拉克政府，他就将大部分商业从公交拉港转移到乌姆卡斯尔，这是伊拉克政府故意采取的政策，以惩罚公交拉在反对他统治的叛乱中所扮演的角色。

第二次海湾战争

乌姆盖斯尔战役是伊拉克战争中的第一次军事对抗，其目标是夺取港口。2003年3月21日，战斗以英国皇家海军陆战队第3突击旅的两栖攻击拉开序幕，陆地上由美国第15海军陆战队远征部队带头，并得到波兰GROM部队的支援。伊拉克军队出人意料地进行了顽强抵抗，经过数天的战斗才清除了该地区的守军。在该水道被HM-14分遣队和美国海军一号海军特种清雷队排雷并重新开放后，乌姆卡斯尔在向伊拉克平民运送人道主义物资方面发挥了重要作用。

2003年3月25日，皇家海军陆战队接管港口并对城镇老城区进行突袭后，该港口被宣布安全并开放。联军扫雷舰，包括英国皇家海军班戈号 (M109)，由美国海军潜水员、拖曳磁性扫雷雪橇的 MH-53E 海龙 直升机、无人水下航行器、排爆潜水员以及训练有素的海豚和海豹提供协助；定位并清除通往港口的水雷。3月28日，一条200码宽的航道被宣布安全，皇家舰队辅助 RFA加拉哈德爵士号靠岸开始卸载数百吨食物和水。此后工作持续了六周，拓宽了渠道。

重建

2003年5月23日，该设施的控制权从皇家海军陆战队下属的西班牙陆军。移交给美国装卸服务局(SSA)。该公司负责该设施的运营以及修复和翻新，该设施全面投入运营后将移交给伊拉克文职人员控制。

2004年1月，宣布将启动一项价值1030万美元的乌姆盖斯尔海军基地翻修项目，该项目由联军临时权力机构项目管理办公室 (PMO) 资助。为了使伊拉克安全部队能够获得保卫国家所需的设施，该项目包括建筑翻新；电力、供水和生活污水系统建设；安全改进；码头维修和疏浚。主承包商是宾夕法尼亚州西切斯特的 Weston Solutions， Inc. ，该工程于2004年5月中旬完成。