Devonport_AUDPO_德文港

德文港（Devonport，或德文波特），港口代码：AUDPO，它也是一座港口城市，位于默西河河口、澳大利亚西北海岸澳大利亚塔斯马尼亚。德文港管理着塔斯马尼亚一半以上的进出口，是岛上最繁忙的货运港口。德文波特在塔斯马尼亚的贸易部门也发挥着举足轻重的作用，支持农业、制造业和旅游业等产业。作为一个河港，德文港处理干散货和液体散货、集装箱、牲畜、液化气和件杂货，还有用于处理跨巴斯海峡运营的游轮和滚装客轮的设施。

港口概况：

德文港位于默西河入口内0.8海里处，泊位位于东西岸。概况：该港口是塔斯马尼亚北海岸最安全的港口，拥有普通货物、牲畜、冷藏产品、水泥、牛脂、粮食、石油、液化石油气、盐、瓷土、石膏和化肥的设施。还有州际客运和车辆轮渡码头。

该港口是TT-Line塔斯马尼亚精神号I号和II号的所在地，在德文波特和墨尔本之间运营定期客运渡轮服务。油轮靠泊卸货，可夜间靠泊。交通数据：每年有990艘船舶处理约3，123，000吨货物、156，500TEU和518，198名渡轮乘客。载重线区域：夏季。

最大尺寸：

 ●. 航道：深度8.7m。（潮汐）。

 ●. 集装箱船：LOA205m.，横梁37.0m。

 ●. 乘客船：LOA195m.，横梁25.0m。

 ●. 滚装船：LOA205m.，横梁37.0m。

 ●. 散装船：LOA205m.，横梁37.0m。

 ●. 油轮船：LOA205m.，横梁37.0m。

 ●. 气体船：LOA110m.，光束20.0m.，深度5.0m。（潮汐）。

 ●. 燃料：通过公路油罐车。

 ●. 飞机场：距离德文波特国内机场，8公里。朗塞斯顿国内机场，75公里。

 ●. 维修/干船坞：3个船台1x400吨、1x100吨和1x10吨。

德文波特/Devonport(城市)：

德文波特，澳大利亚塔斯马尼亚北部城市。它位于默西河河口附近，默西河注入巴斯海峡。它是该州最大的社区之一，由托基（东岸）和福姆比（西岸）村庄于1893年合并而成，这两个村庄均成立于1850年代。自1907年起它就是一个直辖市的中心，并于1981年被指定为城市。

德文波特是一个拥有港口设施的主要服务中心，位于巴斯高速公路和通往东南45英里（70公里）处的朗塞斯顿的铁路线上（仅限货运），并有通往墨尔本的渡轮和航空线路。该市出口加工食品、土豆、水泥和锯材。附近有摇篮山-圣克莱尔湖国家公园（摇篮山所在地），巴斯海峡海事中心有关于德文波特和该海峡航海历史的展览。

港口历史：

早期，煤炭是德文波特的出口产品。如今，进口产品包括石油、船用燃料、化肥和烧碱。自1926年以来，澳大利亚水泥公司一直将Railton生产的水泥产品出口到墨尔本。其他通过船舶出口的产品包括牛脂。一条铁路线仍然为德文波特的港口区提供服务。德文波特曾经在默西河畔有一座圆屋和铁路维修场。今天那里有一个公园。

Searoad Road Shipping在德文波特、墨尔本和金岛之间运营两艘滚装普通货运船。为这些目的地提供服务的船舶经常在东德文波特的设施中停靠，包括MV Searoad Mersey、MV Searoad Mersey II（2016年至今）和MV Searoad Tamar。

塔斯马尼亚通过海路与大陆相连，您可以乘坐汽车和客运渡轮“塔斯马尼亚精神”号(Spirit of Tasmania)I号和II号，它们每晚（持续时间：10小时30分钟）以及夏季的白天在巴斯海峡水域往返。上下车是一种轻松、无痛的体验；唯一的延误可能是在德文波特进行检疫检查，高峰期速度很慢。德文波特客运码头是该服务的南部终点站。

巴斯海峡渡轮

第一艘连接塔斯马尼亚和大陆的汽车渡轮是Taroona，重达4,286吨，于1935年3月抵达墨尔本，开始巴斯海峡服务。到20世纪50年代，越来越多的游客前往塔斯马尼亚旅游，许多人想开自己的汽车。塔罗纳号只能运载少量货物，并通过起重机费力地装载到船上。然而，在欧洲，轮渡业务因滚装船的引入而发生了革命性的变化，汽车可以直接驶入和驶下。联邦政府同意建造一些此类船只为塔斯马尼亚提供服务，由澳大利亚国家航运公司运营。这些革命性的新船中的第一艘是1959年的机动船塔斯马尼亚公主号。

多年来，德文港曾两次尝试在悉尼和塔斯马尼亚之间运营汽车和客运渡轮服务，但成效有限。第一个是与澳大利亚皇后号合作，该船于1962年在悉尼鹦鹉岛造船厂为澳大利亚国家线定制建造，提供悉尼（码头位于巴尔曼莫茨湾）和霍巴特之间经德文波特和伯尼的渡轮服务。澳大利亚皇后号每两周在悉尼和霍巴特之间航行3趟。贸易从未达到预期，1972年，该船被转移到墨尔本-德文波特航线。

塔斯马尼亚精神号III”号开始装载汽车，恢复了悉尼至塔斯马尼亚的服务，但该船并未访问霍巴特，而是与其两艘姊妹船一起停靠在德文波特。该航班每周3班，往返于达令港、悉尼和德文波特，全程22小时。与三十年前的塔斯马尼亚公主号一样，悉尼-塔斯马尼亚航线最初取得了成功，但成本上涨、机票价格战和旅游业普遍放缓导致该游轮的运力经常低于一半。这导致该服务于2006年8月撤销。