Marseille-Fos Port_FRFOS_马赛福斯港

马赛福斯港（Marseille-Fos Port），港口代码：FRFOS，是法国的主要贸易海港。2011年，港口总吞吐量8800万吨。它也是世界15大邮轮港口之一和地中海第五大邮轮港口。它有两个主要地点：马赛北部从拉若利埃特(La Joliette)到埃斯塔克(l'Estaque)的地区以及马赛西北约50公里处的滨海福斯(Fos-sur-Mer)。

根据经合组织的研究，该港口创造了41,500个就业岗位，年营业额为1.695亿欧元，运输量为40亿欧元。该港口是法国最大港口、地中海第三大港口和欧洲第七大港口，2019年运输货物7900万吨，使其成为世界第41大港口。

港口概况：

马赛福斯港是法国最大的港口，欧洲第五大港口，全球第三大石油港口。设施位于东港（马赛港）或西港（福斯湾）。福斯港是一个多用途港口，处理干散货、集装箱、天然气、杂货和油轮。马赛福斯港是法国领先的港口，也是国际贸易的主要参与者，可容纳近10,000艘船舶，处理7,900万吨货物，为800家客户提供服务，并正在试验性开发和开发10,400公顷的土地。

✔. 最大尺寸：

 ●. 集装箱：吃水14.5m。

 ●. 散装：吃水18.6m。

 ●. 原油：300,000dwt，LOA420m.，吃水21.0m。

 ●. 产品：280m.，吃水14.0m。

 ●. 天然气：160,000立方米

 ●. 燃料：乘驳船。

 ●. 飞机场：距离马赛普罗旺斯国际机场，60公里。

 ●. 医疗的：设施齐全。

更多信息：

马赛港是法国最古老的海港之一，也是最繁忙的石油港口。它可处理石油和散装液体以及矿物质和谷物等散装固体。该港口由马赛福斯港务局控制，是通往欧洲市场的贸易门户。2009年，它为超过11,200艘船舶提供服务。港口由东、西盆地组成。东部盆地面积400公顷，西部盆地面积1万多公顷。港口980m深水码头设有一个最大吃水12.8m的河站和三个最大吃水16.5m的深水站。

✔. 设施

港口有三个主要港口：马赛、拉维拉和福斯。马赛处理乘客、普通货物、滚装/滚装活动和船舶维修。Lavera致力于原油化学品和成品油活动，而Fos则用于原油和集装箱相关活动。该港口拥有约1,500名员工。钓鱼是港口的主要商业活动之一，港口设有大型室内鱼市。该工厂还生产化学品、建筑材料、玻璃、肥皂、塑料、纺织品、橄榄油和糖。该港口每年运输货物超过100吨。一条管道用于将石油从港口输送到巴黎盆地。

马赛旧港/Old Port of Marseille：

马赛旧港位于马赛主要街道Canebière的尽头。自古以来它就是该市的天然港口，现在是马赛的主要热门场所。2013年，这里变成了主要步行街。从1840年代开始，新的港口码头、码头和码头沿着拉若利埃特(La Joliette)区西北海岸修建，许多港口活动都从旧港迁出。随着时间的推移，新的港口设施在更西北的地方建造起来，形成了今天的马赛海事大港口：连续的港口设施一直延伸到埃斯塔克和罗夫隧道的南入口，以及福斯周围的“卫星”延伸-sur-Mer和Étang de Berre沿岸。

旧港如今被用作码头、当地乘船游览的终点站，并设有当地的鱼市。2013年，作为欧洲文化之都，旧港大部分已建成步行街。在在 Michel Desvigne Paysagistes 与Foster and Partners合作的国际竞赛中获胜后，它被改造成一个大型公共广场。该项目还计划于2020年在港口周围建设第二阶段，耗资6400万欧元。

港口历史：

1881年，商会被任命为港口棚屋、码头和设备的运营商。1966年4月，商会更名为马赛港管理局(PMA)。1970年，世界上最大的干船坞之一的10号干船坞在港口建成。PMA于1994年启用了一个公共集装箱码头。在法国君主制时期，港口在管理和维持殖民地方面发挥了重要作用。1942年至1944年纳粹占领该港口，随后被盟军解放。

最近的发展

2007年7月，马赛港务局提供2200万欧元在福斯石油码头建造第七个系泊泊位。该项目预计于2011年中期完成。该泊位将用于成品油运输。2009年3月，壳牌和Vopak成立了一家合资企业Fos Faster，在该港口建设液化天然气接收站。该码头的初始容量为每年80亿立方米(bcma)。该终端还可进一步扩建，生产12bcma的天然气。

2010年3月，和记港口控股公司获得了开发马赛Fos4 XL集装箱码头的合同。该航站楼预计将于2018年投入运营。马赛是希腊人于公元前600年建立的贸易港口。1849年修建了从港口到阿维尼翁的铁路线，并于1859年修建了到土伦的铁路线。在拿破仑三世统治期间，港口的码头和仓储区得到了扩建。