Le Legue Port_FRLLG_Saint Brieuc_勒格港

勒格港(Le Legue Port)，或圣布里厄港(Saint Brieuc Port)，港口代码：FRLLG，位于法国古埃河畔，是法国的入境口岸(PPF)。港口由潮港、船闸和港池组成。所处理的主要货物是牛饲料、瓷土、软镁石、化肥、硝酸铵、废料和木材。自2017年起，勒格港成为区域性港口。古埃河从河口流入大海，该港穿过该港口，得名于作为圣布里厄和普莱兰之间交通枢纽的浅滩。它是阿摩尔海岸的主要商业港口，也已成为码头和部门船舶修理场，特别是大吨位渔船的修理场。

Le Légué通常被称为长期停留码头，拥有适合所有类型游乐和商业船只的出色维护和修理设施，包括位于船闸和平转桥之间的设备齐全的船舶修理中心，可为350吨以下的船舶提供服务。码头的入口处。该维修设施在布列塔尼海峡沿岸是独一无二的，因为它包括一个最先进的涂装车间，能够接收高达350DWT和30mLOA的船舶。码头本身配备了宽滑台、20吨升船机和2吨桅杆步进臂。码头设有230个泊位，其中20个游客泊位。所有类型的船只均可通行，最大长度为18米，最大吃水深度为3米。

港口数据：每年处理约32万吨货物和220艘船舶。载重线区域：北大西洋冬季季节性区域II，冬季11月1日至3月31日，夏季4月1日至10月31日。最大尺寸：外港：LOA120m，吃水5.5m，取决于潮汐，5,000DWT。内盆：LOA83m，宽12.8m，吃水4.8m。

港口概况：

勒格港位于法国城市圣布里厄，位于拉芒什海峡沿岸、古埃河河口。圣布里厄是一座拥有近50,000名居民的小城市，是阿摩尔海岸省的一个县。勒格是该地区最重要的港口之一，是一个商业港口、渔港和码头。

该港口的起源可以追溯到15世纪，直到18世纪它只是一个海滩港口。工业革命期间，港口开始兴建基础设施：石桥、砖砌码头和1885年的第一座水闸。随着时间的推移，港口周围地区已经城市化，其中一个原因是锅炉制造的基础勒莱盖。工厂在第一次世界大战期间兴建。第二次世界大战期间，水闸被毁，并于1946年重建，成为今天的样子。

港口活动和服务

港口活动多种多样。在港口发生：

 ●. 海上贸易，其中包括：高岭土、沙子、废料、采石产品、食品和木材通过港口出口。谷物、矿物、饲料和化肥等也通过港口进口，

 ●. 沿海捕鱼、

 ●. 修船、

 ●. 游艇和相关的商业活动。

每年通过该港口的货物达32万吨，为约220艘船舶提供服务。此外，仅2019年，该港就有190艘船舶完成翻新。勒莱盖港设有三个专门供商船使用的特殊区域：

 ●. 具有两个泊位的外部港口，

 ●. 港口，

 ●. 城市码头，通过水闸可到达该码头。

对于处理交通规划的人员来说，勒格港的外部港口很难处理，因为那里会发生潮汐。因此，水位变化很快，船舶可以进港的时间与不能进港的时间交织在一起。因此，外部港口为吨位小于4000吨的船舶预留了两个特殊位置，以便它们停泊在浅水区。

这对货运代理商和船东来说是一个挑战，因为在组织运输过程中，他们必须注意高潮/低潮的日期，并且他们必须拥有具有适当底部的船舶，以便它们能够停泊在海底。在视频中，我们可以看到在勒莱盖港搁浅的一艘船的装载情况。

港口其他服务

勒格港还设有一个拥有210个泊位的码头。它可容纳所有类型的船只和游艇，最大长度可达18m。吃水3m。停泊在码头的船舶会产生与其维护相关的需求。港口还提供与此相关的服务（冬季避难所、船舶零件市场、船舶升降机）。勒格港的活动和服务非常多样化。它紧邻Baiede Saint-Brieuc自然保护区，其古朴而宁静的氛围不仅吸引着水手，也吸引着游客。

港口历史：

直到18世纪，勒莱盖只有一个海滩港口，因此有必要对其进行开发。然后，我们建造了一座由栈桥支撑的潜水木人行桥，该桥将被一座石桥取代。右岸建有码头墙，Sous-la-Tour村通过一条纤道与Pointe-à-l'Aigle连接，纤道通向Cesson塔下。铺设水池并创建系泊楔和接地楔。第一座船闸长60m，宽14m，建于1885年，并于1937年扩建。1944年由德国人进行了改造，并于1946年重建为目前的尺寸。平转桥最初由木头建造，于1893年被现在的钢桥取代。