Saint-Malo Port_FRSML_圣马洛港

圣马洛港(Port de Saint-Malo)，港口代码：FRSML，是法国的一个商业港口，属于国家利益港口。圣马洛渡轮码头位于布列塔尼北海岸，交通便利，提供前往朴茨茅斯、根西岛和泽西岛的航线。该港口每年接待来自英国的旅客超过一百万，不仅是法国最大的渡轮港口之一，也是最繁忙的港口之一。圣马洛还拥有两全其美的优势：比其他法国港口更靠近布列塔尼，同时仍然可以方便地通往更大的公路网络。

从飞机上看到的圣马洛港

圣马洛港分为两个不同的区域：

 ●. 外港：

受潮汐影响的区域，可容纳与英格兰和海峡群岛、大型班轮和Bas-Sablons码头的渡轮交通，

 ●. 内陆水域：

共有4个，它们容纳货物运输，不包括渡轮、修船活动、捕鱼和游船。

通过Naye船闸可进入内部水池，该船闸可容纳长度达150m、宽度达21m、吃水深度达9m的船舶。Edeis是圣马洛港的新特许经营商，自此开始管理2020年1月1日通过公共服务委托合同（DSP）获得三项特许权（商业、渔业和船舶修理）。这也是第九次区域拍卖，同时也是布列塔尼北部海岸最大的码头。它还受益于修船设备具有两种改装形式。

今天商业港口的活动

除了在外港处理的“渡轮”活动外，每天还接待2至3艘货船。其设施包括4个泊位，其接收能力可容纳最多15,000吨的船舶，最大尺寸如下：

 ●. 长度150米；

 ●. 宽度25m；

 ●. 吃水9m。

它主要是短距离贸易的沿海港口，接收或运输整批货物。其活动涵盖220万吨（2004年数据）和1,400,000名旅客（2001年数据）；这些主要是前往英国和海峡群岛的旅客。

 ●. 渡轮运输量：57万吨，往返不列颠群岛。

 ●. 进口活动：900,000吨化肥、125,000吨木材、125,000吨石油产品、50,000吨花岗岩（第一进口港）...

 ●. 出口活动：废金属、化肥、活牲畜等。

港口地理位置优越，其老城区和诺曼邻居圣米歇尔山也使圣马洛港成为游轮的热门停靠站。进入内部港口取决于潮汐的节奏，潮汐幅度可达13.60m（全欧洲最大的潮汐幅度之一），并通过Naye船闸，该船闸可容纳长达150m的船舶宽21m，吃水9.00m。港口有四座灯塔方便出入：罗什博讷灯塔、Grand Jardin en mer灯塔、Bas-Sablons灯塔和Balue灯塔。

港口历史：

经过30年的工作，1832年伊勒和兰斯1号运河开通，使得加强与地区首府的贸易成为可能。但水路并没有统治太久；1864年，Compagnie des chemins de fer de l'Ouest开通了雷恩-圣马洛铁路线。与更灵活的铁路相比，河流交通随后失去了优势。最后一艘商业驳船于1960年消失。

圣马洛市和圣塞尔旺市之间一直存在争议。因此，圣马洛长期处于搁浅港状态。争吵平息后，1932年两个内耶水闸的开放使盆地得到了深水浇灌。不幸的是，1944年8月7日在占领最后几天的暴力战斗中，冯·奥洛克上校的部下炸毁了船闸。只有一个会被重建，另一个的位置将作为改装的一种形式。