Port du Havre_FRLEH_勒阿弗尔港

勒阿弗尔港(Le port du Havre)，或勒阿弗尔大型海港（Grand port maritime du Havre），港口代码：FRLEH，是法国主要的商业和客运海港（连接英格兰），它也是英吉利海峡上的码头和渔港。港口位于滨海塞纳省的勒阿弗尔，覆盖塞纳河口以东的几个公社，于1517年根据弗朗索瓦一世的命令并应诺曼底精英（主要是鲁昂和卡昂）的请求而创建。这个港口的建设是勒阿弗尔市建立的起源。

勒阿弗尔市的鸟瞰图

勒阿弗尔港位于塞纳河口以北，被称为“北欧山脉”（或英国主义北部山脉）的北欧海上前沿的西端，有效地连接到密集的腹地（鲁昂和巴黎），是欧洲主要港口之一。勒阿弗尔港也是塞纳轴大自治港的总部和最重要的地点，该港口是勒阿弗尔、鲁昂和热讷维耶大海港于2021年合并的结果。

港口概况：

勒阿弗尔港区东西长25公里，南北长6公里。面积10,000公顷，其领土从南部堤坝（北纬49°29′04″，东经0°05′22″）延伸到坦卡维尔桥脚（北纬49°16′56″，0°16′30″东经)。河口以南由鲁昂港负责。乘船经塞纳河、勒阿弗尔至坦卡维尔运河和杜阿弗尔大运河即可到达上游工业港口区。它覆盖八个城市：勒阿弗尔、贡弗维尔洛谢、罗杰维尔、乌达勒、桑杜维尔、圣维戈尔迪蒙维尔、拉塞朗格和坦卡维尔。

港口地理：

勒阿弗尔港是法国西北部诺曼底地区的一个港口。它位于英吉利海峡塞纳河口北岸。它的地理位置优越有一个原因：它位于世界上最繁忙的海域。勒阿弗尔港是北欧行的第一个也是最后一个港口，北欧行是欧洲最重要的海岸线，集中了全球四分之一的海上贸易。8条改善了城市和港口的可达性：A131（E05）通过Tancarville大桥将勒阿弗尔连接至A13（诺曼底高速公路）。

勒阿弗尔港距离鲁昂一小时车程，距离法兰西岛一小时半车程。最近，A29-E44高速公路（河口高速公路）将勒阿弗尔大都市区与法国北部连接起来，终点是诺曼底桥，这使得亚眠（东北部）和卡昂（位于法国北部）只需两小时车程。西南）一小时路程。然而，重新分配到法国内陆的集装箱中只有4%通过铁路运输，5%通过河流运输，86%通过公路运输。

港口数据：

就商品运输总量而言，它是2013年第58位世界港口和2014年法国第二大港口（仅次于马赛港），运输量为67,574,000吨。就集装箱运输量而言，它是法国领先的港口，2011年吞吐量接近220万个标准箱。2016年，吞吐量达250万标准箱，在欧洲港口中排名第11位。自2021年6月1日起，根据2021年第2021-604号法令的规定，由与巴黎港和鲁昂港合并后的塞纳河大型河海港口HAROPA港取代。2021年5月19日。

码头

勒阿弗尔码头建于1934年，位于勒阿弗尔港以西，是大陆海峡上的第一个码头，可容纳1,300个座位。面对未来几年港口空间不足的情况，勒阿弗尔市及其合作伙伴希望将船只接收能力增加一倍。该项目将使勒阿弗尔成为海峡沿岸领先的航海中心。为此，未来四年将投资2000万欧元。

目前正在研究扩建码头（1150个系泊处）的项目，新增150个系泊处。为船民提供的服务将得到改善，包括开发一个加油站、安装用于船舶装卸的三角帆以及沿Augustin Normand 27堤坝增设一个下水滑道。

除了计划在码头进行的这些开发之外，市政府还决定创建一个完全用于这项活动的新地点：沃邦港。码头沿线的同名盆地将被改造成游船接待处，最终应能容纳500多个新环。这个新码头将通过厄尔桥和Sas Quinette进入大海，公海出发前两小时，公海后三十分钟。首批开发项目将生产250个环（2011年投入使用）。根据需求，第二批中将额外发布大约300个环。

除了港口容量的增加外，还将在南部地区的Quaidel' Escaut沿岸建立一个用于航海业的活动和维护区，预计于2012年开放。因此，将建设占地7公顷的码头建筑和建筑物。改造为车间/办公室、专业浮桥、拥有300个停车位的冬季公园以及搬运和护理区域。

渔港

城堡盆地是一个小渔港的所在地。部分捕捞产品也直接出售给消费者。