ETA_外贸术语

ETA是外贸术语“Estimated Time of Arrival”的缩写，中文意为“预计抵达时间”。因此，预计到达时间(ETA)表示车辆预计到达目的地的时间。该术语长期以来用于航空和航运，但也越来越多地用于公路运输。由于车载计算机、车辆跟踪系统、运输规划系统和相关卡车导航的出现，公司越来越能够确定卡车的预计到达时间。这使他们能够通知客户货物的到达时间，并在发生延误或灾难时及时采取措施。

如何计算预计抵达时间/ETA？

在计算预计到达时间时，会考虑多种因素。这些包括：

 ●. 出发地和目的地之间的距离

 ●. 船舶平均航速

 ●. 停靠港数量

 ●. 气候和天气条件

 ●. 补充燃油所需时间

 ●. 港口交通及拥堵

 ●. 不可预见的紧急情况等。

考虑到相关因素，您可以通过以下公式计算预计到达时间：

预计出发时间 + 预计中转时间 = 预计抵达时间(ETA)

在提供预计到达时间的同时，承运商需要准确估计流程所涉及的时间。在这里，通过API集成和智能技术实现的实时可见性有助于跟踪船舶并提供船舶或集装箱到达港口的精确时间。

影响船舶预计到达时间ETA的因素

影响船舶预计到达时间的因素有很多，其中许多因素超出了航运公司的控制范围。有近5000艘集装箱船每年运输超过3400万个集装箱。转运是指将集装箱从一艘船转移到另一艘船，通常是造成延误的原因。在拥挤的港口协调这种转运可能是一项复杂的后勤挑战。

✔. 其他类型的延误包括：

 ●. 集装箱翻转：

集装箱无法装上船，必须等到下一艘可用的船，这可能需要几周的时间。

 ●. 延迟出发：

船舶比预期晚离开装货港(POL)。

 ●. 转运延误：

转运将晚于预定时间。

 ●. 转运缓冲区短：

由于转运窗口太小，转运无法按期完成的风险很高。

 ●. 无船舶分配：

尚未分配船舶在起运地或转运港装载集装箱。

 ●. 旅程不可行：

根据Windward数据和估计，承运商提供的预期运输时间太短。

ETA与ETD

ETD可以指两个术语：“预计出发时间”（Estimated time of departure）和“预计交货时间”（Estimated time of delivery）。预计离港时间(Estimated Time of Departure，简写：ETD)是船舶预计离开始发港的时间。以此为基础，可以计算出预计到达时间（ETA）。

另一方面，预计交货时间(ETD)是指预计将货件送达最终目的地（即收货人地址）的时间。ETD很少被估计，而是根据最后一英里的交付操作进行规划。请注意，预计到达时间(ETA)指的是最终目的港，而不是收货人的送货地址。根据ETA，计算预计交货时间。

预计出发时间(ETD)→预计到达时间(ETA)→预计送达时间(ETD)

Estimated time of departure (ETD) → Estimated time of arrival (ETA) → Estimated time of delivery (ETD) 

预计到达时间与实际到达时间

顾名思义，预计到达时间是船舶预计到达港口的预计时间。而实际到港时间是船舶到达目的港的实时时间。两者可以相同，也可以根据多种因素而有所不同。