Bridlington Port_布里德灵顿港

布里德灵顿港(Port of Bridlington)，位于东约克郡海岸，是一个度假胜地和渔港，靠近弗兰伯勒角伸入北海的地方。受庇护的弗兰伯勒角(Flamborough Head)现已被称为布里德灵顿湾(Bridlington Bay)。该机构于1697年根据议会法案成立，在度假村的历史中发挥了关键作用，帮助维护渔民的避风港，并为当地贸易和商业的蓬勃发展提供基础和结构。

如今，港口专员正在维护一个继续引领英国贝类产业发展的港口。该港口拥有近100家企业，其中大部分是小型企业，为近400人提供了就业机会，在度假村的经济中发挥着重要且不可或缺的作用。布里德灵顿港专员庄园包括起重机码头、13家商店和公共厕所、前港务长办公室、南码头及其所有设施，以及包括酒店、杂货店、餐厅和咖啡馆的劳伦斯综合大楼。

劳伦斯·波特先生是港口的掌舵人。劳伦斯已在委员们任职约17年，并于2020年4月晋升为港务长。布里德灵顿港的年度账目可在国王街的布里德灵顿参考图书馆查看。布里德灵顿港专员实行投诉/申诉政策。任何投诉或不满必须首先通过港务长向布里德灵顿港专员主席提出。投诉/申诉必须以书面形式提出，以便以正确的方式进行处理。

港口历史

13世纪这里就开始造船，1401年，亨利四世命令布里德灵顿法警在复活节前建造一艘驳船，为他在苏格兰的军队运送人员和物资。16世纪，布里德灵顿出口谷物；达勒姆总账簿中公元1500年的记录显示，它是通过桑德兰运到达勒姆的，这并不是一个孤立的案例。1731年，一名来自布里德灵顿湾的邓迪走私犯透露，除了“火蜥蜴”号之外，他并不害怕国王的任何单桅帆船。海军部相信了他的话，命令火蜥蜴号哈钦森船长前往布里德灵顿湾巡逻。走私犯走了！

十九世纪初，港口最为繁忙。1816年，全年有近80艘运粮船，每周有一班船前往伦敦。1820年，布里德灵顿拥有145艘船舶，1829年至1841年间，航行次数从104次增加到158次。铁路出现后，贸易迅速减少，尽管修建了新的石码头，但汽船出现了，港口贸易也随之减少。最后一艘布里德灵顿船建于1843年；到1862年，只有6艘布里德灵顿船只使用该港口，并进行了44次航行，而到1872年，只剩下3艘布里德灵顿船只。如今，布里德灵顿有一支小型渔船队在运营，但港口大多停满了休闲船只。