TUV Rheinland_莱茵认证

TUV莱茵代表着商业和生活几乎所有领域的安全和质量。该公司成立于150多年前，是全球领先的测试服务提供商之一，拥有超过2万多名员工，年收入约23亿欧元。TUV莱茵的高素质专家在世界各地测试技术系统和产品，支持技术和业务创新，培训众多专业人士，并根据国际标准对管理体系进行认证。在此过程中，独立专家建立了对全球增值链和商品流动的产品和流程的信任。自2006年起，TUV莱茵成为联合国全球契约成员，致力于促进可持续发展和打击腐败。

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关于 TUV Rheinland的有趣事实

德国莱茵TUV是国家机构吗？为什么会有几个“TUV”组织？你付费进行的测试是独立的吗？人们对 TUV Rheinland的工作存在一些常见的误解。以下是最重要问题的答案：

首先：TUV莱茵不是一个公共测试机构，而是一家提供测试和认证服务的公司。

TUV Rheinland 从来都不是公共机构（其他 TUV 公司也不是）。150多年来，TUV 系统除了承担商业公司的职责和国家检查之外，还作为私营技术安全和质量检验和测试机构进行运作。TUV莱茵的使命是让技术设备和产品更安全。TUV Rheinland的检验和认证为消费者提供了额外的市场指导。此外，技术监督协会于1872年成立。TUV Rheinland Berlin Brandenburg Pfalz eV无意实现盈利，是TUV Rheinland AG的唯一股东，由TUV Rheinland AG进行经营活动。

例如，TUV莱茵无权进行市场监督或监督，没有警察权力，并且也在解除管制的市场中运营。唯一的例外是驾驶执照考试。德国莱茵TUV也不充当建筑工程、发电厂或机场的公共审批机构，而是代表建筑业主或建造商执行获得官方许可或批准所需的测试和验收测试等。这也适用于对发电厂或工厂运行的检查。在这里，TUV莱茵再次代表客户公司开展工作。运营责任仍由相关公司承担，监督职责由相关公共机构（例如负责的地区委员会或部委）履行。

第二：TUV莱茵是一个协会，但同时也是一个以营利为目的的商业企业。

该协会、股份公司和基金会均隶属于 TUV Rheinland 集团。全球测试公司的核心是一个协会，即现在的 TUV Rheinland Berlin Brandenburg Pfalz eV 作为一个非营利组织，它过去和现在都是几乎所有政府委员会的持有者。它已将重要的操作测试活动剥离给子公司，并通过成立于1993年的 TUV Rheinland Aktiengesellschaft 进行分组。该协会是该公司的唯一股东。该协会和股份公司与致力于解决社会问题的德国莱茵TUV基金会一起组成了德国莱茵TUV集团，或者简称为德国莱茵TUV。

根据其章程，TUV Rheinland Berlin Brandenburg Pfalz eV 是独立的。协会的宗旨是在安全与交通技术、能源技术和环境保护领域从事公正的咨询、评估、测试和监测。测试活动由 TUV Rheinland AG 及其公司进行。由于协会无意以股东的身份实现利润，因此不存在股东价值思维的压力。子公司的利润用于维护和进一步发展协会的宗旨。这种组织形式是TUV莱茵专家独立测试工作的重要前提。

TUV Rheinland Berlin Brandenburg Pfalz eV 很大程度上得到了工商企业的支持。该协会是TUV Rheinland AG的唯一股东，该公司负责集团的测试业务。该协会的成员包括中小企业和大型企业，支持通过独立的附加检验（例如德国莱茵TUV测试公司所执行的检验）来提高设备和产品技术安全的基本原则。协会成员对检测业务的日常运营没有任何影响，也不会因其会员身份而拥有任何经济利益或分享任何利润或其他直接经济利益。

第三：没有一个单一的组织称为“TUV”——相反，有许多不同的测试组织都使用这个名称。

各个公司的名称中都有相同的字母“TUV”，但它们彼此之间以及与其他测试公司之间存在竞争。大型 TUV 组织均在国际上开展业务。TUV Rheinland的业务遍及全球，收入份额接近50%，在德国境外拥有约12，550名员工。此外，还有规模较小的 TUV 组织，其中一些组织在区域层面开展业务。所有这些公司都在相似的领域运营，并且在许多情况下都遵循相同的国家或国际法律要求和标准。

第四：尽管名称如此，TUV莱茵的业务并不局限于德国莱茵兰地区，而是在整个德国乃至全球范围内开展业务。

TUV Rheinland 成立于莱茵兰的埃尔伯费尔德，但目前在全球范围内开展业务。有许多公司（被允许）使用 TUV 名称。他们都同意采用一个地区名称，以便区分。在这里，TUV Rheinland 以公司150年前成立所在地区的名称命名。像德国莱茵TUV这样的大公司的工作并不局限于一个地区，而是在德国乃至全世界都设有分支机构、实验室和测试中心。TUV莱茵在德国各地设有分支机构，其中最大的分支机构位于科隆、柏林和纽伦堡等城市。TUV Rheinland 约有12，550名员工在德国境外工作，目前该公司在全球设有子公司。

第五：TUV莱茵在公司、公共机构或个人的授权下提供测试服务。

与德国莱茵TUV等检测公司建立技术监督监测体系，避免了技术设备和产品的公费、国营检验检测体系。这意味着测试成本也被私有化：TUV莱茵代表其客户（即客户公司、官方机构、组织或个人）进行测试。因此，驾车者处理一般车辆检查的方式是 TUV Rheinland 工作的标准操作模式：测试服务由客户而非国家支付费用。这减轻了许多领域公共资金的压力，例如与工业系统、车辆或建筑物的技术安全检查有关的压力。基本原则是测试服务的付款完全独立于测试结果。

第六：TUV莱茵进行测试，因为法律要求或者根据自己的测试标准。

TUV莱茵在哪些情况下进行测试？TUV莱茵在其他公司、个人或公共机构和组织的指示下提供测试服务。TUV Rheinland 执行测试活动有四种不同的场景。

 ●. 如果测试是强制性法律要求，TUV Rheinland 将根据法律规定的规则进行测试。这项工作受到公共监督机构的监督。此类测试包括驾驶执照测试、车辆一般检查以及首次投入使用前的技术设备测试。

 ●. 如果测试是非强制性的，即由相关公司自愿进行的，TUV莱茵将根据法律规定的规则以及国内和国际适用的标准进行测试。在这里，TUV莱茵所开展的工作再次受到相关公共机构的监督。以这种方式进行的工作包括授予GS产品安全标志的产品认证、质量管理认证（ISO9001）或环境管理认证（ISO14001）的管理体系评估以及电梯的年度检查和测试和自动扶梯。

 ●. 在没有法律规定或公认标准的情况下，TUV莱茵按照公司自己的内部标准和测试标准进行测试。在这里，TUV莱茵不受公共机构的直接监管，而是特别受到市场的监管（测试是否良好且有益？）。为什么TUV莱茵也按照内部标准进行测试？明确定义的安全和质量规范绝不适用于所有产品或技术设备和服务。此外，面对定期的技术创新，产品标准和测试规范往往需要多年才能制定。当行业有需求时，TUV莱茵就会介入此类案件。一些标准也是与公司共同制定的。这种按照内部标准进行的自愿测试包括，例如，太阳能发电厂的测试和验收、服务质量的检查或公司咨询质量的检查。在这些情况下，没有统一的国家或国际标准或法律规定。

 ●. TUV莱茵还代表公司或公共机构测试和检查具体的个人技术问题。在此过程中，TUV莱茵处理大量测试订单。例如，事故后的损害评估、新产品开发期间的测试或大型建筑项目期间的测试，以使建筑物业主或承包商能够获得必要的官方批准或许可。

重要提示：即使通过测试，也并不总是会授予测试标记或测试贴纸。测试分数的授予受到严格的规则的约束。通常测试会以创建检查报告而结束，但不会为其授予测试标记。

第七：TUV莱茵在技术独立的基础上高效运营。

TUV Rheinland 独立运营，尽管该公司的测试服务是有偿的。TUV莱茵接受多项检查，这些检查由该集团开展业务的所有国家的公共当局以及执行测试的组织所执行的规则进行。这包括地方、区域、国家和国际层面的国家监督。这里的目的不仅是监督该小组的技术专长和技能，而且是其公正性。TUV Rheinland 需要在许多领域获得国家认可和定期审查才能获准进行测试。

公共机构还定期对员工、测量仪器和测试实验室进行检查，以确保 TUV Rheinland 采用适当的工作程序。再说一次，事情应该是这样的。毕竟，这些都有助于确保额外的能力、专业精神、独立性和廉洁性，而这些反过来又构成了行业、消费者、政治家和公众对检查员工作的信任的基础。如果德国莱茵TUV被发现违反公认的规则和标准，该公司将被吊销测试许可证。

第八：TUV莱茵代表个人和公司进行测试，但独立并按照相关规定的规则进行。

TUV Rheinland 提供的测试并非由公共资金或税收资助。相反，这些服务由客户（公司或个人）购买，作为 TUV Rheinland的测试服务，例如一般车辆检查的情况。在此过程中，客户购买的不是阳性测试结果或测试标记，而是测试本身。测试是否能够通过还没有定论。例如，大约20%的汽车未通过 TUV Rheinland的一般检查，或者说，为获得 GS 安全标志而接受测试的所有产品中有一半以上未通过。管理系统测试或学院测试和驾驶执照测试也存在显着的失败率。

这些例子和其他例子凸显了德国莱茵TUV的独立性和公正性，同时也强调了客户公司对安全或质量的重视。毕竟，在许多情况下，如果测试结果是否定的，客户将改进产品，消除过程中的缺陷。与 TUV Rheinland 合作进行测试的公司通常会自愿投资额外的测试。因此，对于消费者来说，这意味着任何带有 TUV Rheinland 测试标志的产品都比没有测试标志的产品更好。德国莱茵TUV每年都会进行数十万次产品测试，而在这些产品检查之后，市场上很少出现违规行为。然而，如果确实发生这种情况，TUV莱茵会采取自我批评和公正的应对措施。

第九：只有1个TUV莱茵测试标志，1个子品牌LGA测试标志。

大量不同的测试标记一次又一次受到批评，因为它往往会让消费者感到困惑，而不是为他们提供指导。TUV莱茵早在2012年就已对此作出回应，该公司只授予一个TUV标志（之前的数量约为130个）。除此之外，子公司LGA还为某些产品（例如玩具）授予一个测试标志。然而，TUV Rheinland 被认可（授权）授予各种其他测试标志，这些标志并非由公司内部开发，并且在某些情况下受法规管辖。例如，在德国，这包括用于批准安全的 GS 标志（这不是 TUV Rheinland的测试标志，而是德意志联邦共和国的测试标志）。

对测试标记泛滥的批评不应仅仅针对测试公司，还应针对大量开发测试标记的协会以及所涉及的政治进程。顺便说一句，CE 标志不是测试标志或质量印章。CE是Communauté Européenne的缩写，法语为欧洲共同体，是根据欧盟法律推出的。有了这个标志，制造商本人就向有关当局声明其产品符合欧洲规则——不多也不少。毕竟，产品制造商有责任检查其产品是否符合欧洲指令并将这些测试记录保存在文件中。

第十：TUV莱茵的测试标志并不能保证消费者100%的安全。

TUV Rheinland的测试标志可提供额外的安全性，但不能保证完全100%的安全性。这有几个明显的原因。最重要的是，产品的制造商或销售商对其质量负责（毕竟，它是从中赚钱的人）。当然，TUV莱茵自然无法对每一件出厂的产品进行单独检查，即使它带有TUV莱茵的测试标志。检验必须通过抽样进行。对于汽车和其他技术设备，测试检验标签只能确认测试当天申请的样品测试成功。最后，测试标志也不能涵盖产品的所有特性，而只能涵盖个别方面，例如安全性。这（自然）几乎没有说明质量或耐用性。因此，这也作为一个关键术语标注在测试标记上。

✔. 产品质量适用五点原则：

 ●. 制造商最初对其产品负责。

 ●. 零售公司负责，因为它是销售产品的一方。

 ●. 负责市场监管的（地方）部门对市场进行检查，并负责确保只允许销售的产品实际销售。

 ●. 测试公司的测试标记可以提供额外的安全性。但需要明确检查了哪些属性和方面。比较测试也可以在这里提供指导。

 ●. 购买者/消费者也有责任，因为他应该始终了解自己所购买的商品，而不是仅根据价格进行选择并寻求良好的建议。

✔. 每个消费者在购买产品时都应遵循五个黄金法则：

 ●. 考虑你对产品的要求，并决定什么对你来说很重要。

 ●. 理想情况下，从拥有良好声誉（失去声誉）的制造商购买产品。

 ●. 从已知来源购买，你随后可以向他们直接投诉，并在购买前寻求他们的建议。

 ●. 留意公认的测试标记和测试结果。

 ●. 如果产品有缺陷，请务必投诉，如果存在特别严重的安全缺陷，请联系当地市场监管机构（地方议会），或者如果出现与测试标志有关的问题，请联系相关测试机构（例如 TUV Rheinland）。