BAL船公司_BAL Container Line

博亚国际海运有限公司（BAL Container Line），总部位于山东青岛，隶属于乐舱集团，通过自营航线及与其他班轮公司共舱等形式，开辟了日本、韩国、东南亚、印度以及中东航线等。乐舱集团创建于2002年，其前身是青岛博安集装箱有限公司，主营业务涵盖航线运营、供应链管理、集装箱租赁和航运电子商务平台。2016年，乐舱集团旗下的航运电子商务平台企业乐舱网登陆新三板，被称为“航运电商第一股”。

2022年6月11日新闻报道：BAL Container Line 进军长途航线

受到前所未有的运价上涨的吸引，中国私营航空公司博亚集装箱航运公司（BAL Container Line）成为跨太平洋和亚欧航线的最新进入者。BAL的2，190TEU 包租船 Queen Esther于5月26日从宁波舟山港出发，于 6月10日抵达洛杉矶，完成了其首次跨太平洋航行。

BAL 计划在未来几周内安排更多的跨太平洋航线，包租支线航班从中国不同港口出发，抵达洛杉矶港。BAL 总部位于中国山东省青岛市，成立于2012年8月，是中国商人徐新拥有的山东绿仓国际物流的子公司。BAL 商业管理着五艘集团拥有的支线船舶，这些船舶被租给其他运营商。

在涉足跨太平洋和亚欧航线之前，BAL通过购买阿联酋航运的GALEX服务（服务于东亚-波斯湾航线）和中港商船的CSC服务（服务于中国-印度航线）的舱位来提供航运服务。5月，在亚洲内部航线上，BAL开通了一次性亚欧航线，由阿大船从上海、宁波-舟山航行至鹿特丹。6月5日，又一趟一次性亚欧航线启航，1206TEU BAL Peace号从宁波舟山和大铲湾启航，预计分别于7月5日和7月8日抵达泽布吕赫和鹿特丹。

“目前，亚欧集装箱运输市场对货主来说面临着挑战，货运成本高，设备短缺。我们决定利用自有船舶来增加中欧航线的运力，解决客户的困难。”徐在接受中国电视台采访时说道。跨太平洋和亚欧运价的飙升最近吸引了万海航运和中联运等主要是亚洲内部航空公司的班轮运营商开始在这些航线上单独提供服务。