Longoni Port_隆戈尼港

隆戈尼港(Port of Longoni)，港口代码：YTLON，位于东非马约特岛，是一座天然深水港，其卓越品质于1841年被法国海军认可。现在，它既是商业港口又是客运港口，于1992年在隆戈尼建立。自2013年以来，隆戈尼港一直由私营公司MCG（马约特海峡门户）运营和管理，这使其成为法国唯一的法国私营港口，而当时绝大多数法国港口都处于公共地位。

基础设施和设备

 ●. 三台利勃海尔LHM420移动式装卸起重机；

 ●. 2022年新购三台，利勃海尔LHM280型号；

 ●. 4台移动式搬运龙门起重机使用履带移动；

 ●. 两个码头，一个长130米，目前正在修复并安装一台移动式起重机，另一个长240米，配备三台移动式装卸起重机；

 ●. 三个存放容器的存储区；

 ●. 三个运营码头，一个用于天然气，第二个专用于碳氢化合物，最后一个连接到1号码头。

港口发展

随着海上交通持续增长、平台开始饱和，以及莫桑比克海岸附近的天然气项目，事实证明，该港口目前的状态太狭窄，无法在最佳条件下运营。自2018年以来，研究和开发计划一直在研究中，其中一些已经启动。该港口面积为16公顷，到2025年至2050年，其规模可能会增加到60公顷以上，这涉及：

 ●. 到2022年9月，加长和加宽现有码头，并通过安装两台卸货起重机修复第一个码头；

 ●. 创建一个新的浮动码头；

 ●. 燃气终端的全面修复；

 ●. 扩大用于搬运集装箱的存储区域；

 ●. 在港口周围建立多条车道；

 ●. 港区多处出入口的开凿；

 ●. 增加海上客运区域；

 ●. 占地7公顷的新工业区。

总投资额超过1亿欧元。

港口历史：

隆戈尼港虽然于1981年奠基，但直到1989年才开始建设，并于1992年投入使用。码头长130m，仓储区9000m，服务码头长45m1800平方米的保税仓库构成了马约特岛第一个名副其实的港口基础设施。开放港口的作用将得到充分发挥：1993年全球吞吐量为10万吨，12年后即2005年几乎增加了两倍，以至于很快就需要考虑建设第二个码头……

1号码头

直到1992年，该岛的补给都是由停泊在Mamoudzou港口的小船为Petite Terre的油站供应，而几艘驳船则到达Mamoudzou码头，自1984年起，设备部门修建了一个在涨潮时可通行的码头，用于所有其他产品。

2号码头

2010年,经过巨大的建设工程，长223米、吃水14米、占地5公顷的物流区的2号码头于2010年交付港口。它将为支持进口增长和进入港口提供可能。转运部门：三年后，自港口创建以来，运输量将增加七倍。

2013年底以来，进行了很多转型，投资也非常重要。每年，物流平台及其新装卸设备的容量都会增加。得到改善。2015年，该港口配备了3台移动式起重机，预计几个月内将再配备3台起重机，以装备新的330米长的码头。其目标是确认隆戈尼港的竞争力，容纳更多的转运活动，并成为该地区石油和天然气行业的物流港口。

自2014年以来，隆戈尼港进入了一个新的时期，并发生了几代人的变化。首先，该港口完全专注于马约特岛、法国101省和欧洲地区的需求。位于泻湖内，没有波浪，稳定且港口安全。现在的问题是确定莫桑比克海峡距非洲300英里的区域海上交通市场的参考位置。

2018年5月，船舶停靠时间是2013年的一半；工作方式发生深刻变化，转运量占集装箱运输量的40%以上。仅仅两年后，这标志着该港口在莫桑比克海峡市场的良好定位和潜力。