Southampton Port_GBSOU_英国南安普顿港

南安普顿港(Port of Southampton)，港口代码：GBSOU，是位于英格兰南海岸中部的客货港口，也是欧洲第二大邮轮港口，仅次于威尼斯，也是英国邮轮的主要港口。南安普敦的地理受海洋和河流的影响，该市位于南安普敦水域的北端，受益于双高潮，有两个高潮峰，最重要的是所有泊位都是潮汐且无锁的，允许世界上最大的船只无障碍通行。

港口概况：

南安普顿地理位置优越，位于南海岸，靠近国际航线，距离欧洲大陆不到100英里，是英国主要港口之一，也是一系列贸易的场所，特别是集装箱、游轮和汽车贸易，也是无可争议的通往世界的门户。南安普敦是英国第一大车辆装卸港口和欧洲领先的邮轮周转港口。

每年约有200万游轮乘客通过南安普顿的五个专用游轮码头，前往全球各地的目的地。该港口的集装箱码头配备了500m长的深水码头，使南安普顿能够处理世界上最大的集装箱运输船。一项重大疏浚计划确保1550万吃水的船舶（目前最大的海上船舶）可以进入港口。

南安普顿港每年提供45，600个就业岗位，为国家经济贡献25亿英镑。作为英国第一大深海贸易中心，南安普顿每年处理价值400亿英镑的出口，其中360亿英镑运往欧盟以外的市场。该港口是支持英国各地制造商和企业的供应链的核心，其中包括汽车等行业，该港口仅在西米德兰兹郡就为11，700个就业岗位提供了支持。

车辆港口

南安普敦是英国第一大车辆装卸港，每年处理900，000辆车辆。作为欧洲领先的周转游轮港口，南安普顿每年接待约200万名乘客来到其五个游轮码头，其中包括新的地平线游轮码头，并且是英国第一个游轮岸电设施的所在地。该港口也是英国第二大集装箱码头的所在地。

港口设有车辆进出口设施。已建成7个多层停车场型仓储设施，提供53英亩（21公顷）的地上仓储（截至2019年还有另一个正在建设中）。滚装车辆运输车服务于世界各地；汽车列车以及汽车运输卡车提供往返英国境内港口的车辆运输。近年来，南安普顿一直是英国主要的汽车出口港口。

散装货物

大宗货物码头年吞吐量超过百万吨。一家工厂将废玻璃加工成碎玻璃，适合制造新玻璃瓶。Rank Hovis面粉厂每年处理70，000吨小麦。还处理碎石、砾石、沙子、化肥、谷物和废料。

易腐烂食品

拥有156，000平方英尺（14，500平方米）的冷藏设施和新鲜水果和蔬菜专用码头。该港口每年处理80，000吨此类产品，其中大部分来自加那利群岛。

石油和石油产品

位于附近福利的埃索炼油厂是该国最大的炼油厂，提供全国20%的产能。其一英里长的海运码头每年处理2000艘船舶和2200万吨原油，使其成为欧洲最大的独立码头设施。1972年建成的直达管道将炼油厂与豪恩斯洛的西伦敦航站楼连接起来，为希思罗机场供应航空燃料。一条替换管道正在建设中，预计将于2023年完工。

汉布尔的BP石油码头为原油和精炼石油产品提供储存和配送设施。原油通过管道到达，然后通过海轮离开，目的地是炼油厂；成品油通过船舶、管道到达码头，再通过罐车、船舶、管道配送至客户。

港口交通：

南安普敦港距离M27公路不到两英里，有直达货运和客运火车主要铁路网络的铁路。南安普敦国际机场为该港口提供服务，而盖特威克机场和希思罗机场也近在咫尺。该港口区包括两个工业园区：Marchwood工业园区和Eling码头，拥有约100家企业，并设有开放式仓储、仓库和配送设施。从马奇伍德往下，与东部码头隔水相望的是港口的战略土地储备，拥有超过350公顷的开发土地。

游轮港口

作为英国首都游轮港口，南安普敦自中世纪以来一直是英国航海史的摇篮，五月花号和泰坦尼克号等标志性船只从她的码头起航。南安普顿现在以跨大西洋航线和更广泛的航线而闻名，每年接待近200万名乘客，是欧洲主要邮轮港口。2022年，南安普顿邮轮港与地中海邮轮合作开设了该市第五个邮轮码头。利用岸电连接，进一步增强了南安普顿在可持续发展方面的努力。