直布罗陀_Gibraltar

直布罗陀（英语：Gibraltar)，是英国海外领土，占据伊比利亚半岛（欧洲西南部的一个半岛）东南端突出的一个小半岛。它是英国官方承认的第14个英国海外领土，也是最小的一个，位于伊比利亚半岛的末端，是通往地中海的入口。直布罗陀被认为在军事和海上交通方面具有重要意义，英国军队仍驻扎在那里。

直布罗陀港（左）和城市

自1713年《乌特勒支条约》西班牙将此地割让给英国，至今仍为英国领土，但西班牙一直对此地声称领有主权。该半岛自8世纪以来被摩尔人占领，收复失地运动后被卡斯蒂利亚王国占领，16世纪以来被西班牙占领，18世纪以来被英国占领，但英国和西班牙之间仍然存在领土权利争端。据加州大学伯克利分校的罗恩·哈斯纳(Ron Hasner)称，英国和西班牙之间围绕直布罗陀的冲突是有记录以来最古老的持续领土争端。

自然地理

直布罗陀是位于西班牙南面的地中海沿岸的一个半岛，南北长5公里，东西长1.2公里，面积只有6.8平方公里，海岸线长12公里，扼守地中海和大西洋之间的航海要道——直布罗陀海峡。除有限淡水资源，该处并没有其他明显的天然资源，因此当地一直依赖海水淡化，直至近期当地人才兴建集水设施蓄水。直布罗陀属地中海气候，夏天干燥暖和，冬天湿润有雨而不太冷。

直布罗陀是一个南北延伸的半岛，东临地中海，南临直布罗陀海峡，西临直布罗陀湾。北部是一片沙质低地，与西班牙大陆安达卢西亚的LaLinea Concepción相连，成为所谓的陆联岛。半岛南端称为欧罗巴角（Cape Europa），直布罗陀海峡的非洲一侧是西班牙殖民地休达。另一方面，直布罗陀国际机场位于北面的沙洲上，沙洲的北面是形成国界的800米宽的中立区（Istmo），再往北就是城镇西班牙大陆，现在，直布罗陀和西班牙边境已竖起栅栏。

历史

位于直布罗陀的戈咸岩洞（Gorham's Cave）化石证明了尼安德塔人曾在公元前28000至24000年在直布罗陀聚居，而之后则一直没有很多人类遗迹。古时，直布罗陀是北非迦太基人的聚居地，在公元前二世纪被罗马帝国征服。公元五世纪西罗马帝国灭亡后，部分哥特人和当地伊比利亚人和摩尔人（主要是腓尼基人后代）争夺此地。

伊斯兰教兴起后成为北非信奉伊斯兰教的摩尔人侵略欧洲的踏脚石，一部摩尔人在伊比利亚半岛南部（包括了直布罗陀半岛），成立了若干小国并接受基督教和伊斯兰教共存，在十一至十五世纪时西班牙王国和葡萄牙王国抗击要统一信仰的北非穆斯林侵略时，和一部分混血和信奉伊斯兰教但宽容基督教的欧洲摩尔人联手，驱逐了侵略者。在地理大发现及西班牙帝国国势强盛前后，西班牙对直布罗陀地区信奉伊斯兰教的摩尔人采取驱逐或强逼改宗的政策，而很多人即使改宗后仍被逼迁到北非的摩洛哥。

公元1704年，英国在西班牙王位继承战争期间攻占直布罗陀，1713年《乌特勒支条约》中，西班牙波旁王朝为换取英国承认其合法性，正式将直布罗陀割让予英国。自此，直布罗陀一直被英国统治，不少意大利人和英国人也开始迁入，部分摩尔人也回流充实了当地人口。虽然西班牙一直声称拥有直布罗陀主权，目前直布罗陀人大多否认西班牙对当地有宗主权。1960年代塞浦路斯和马耳他从英国独立后，直布罗陀成为英国在欧洲的最后一块殖民地，也是欧洲大陆仅存的一块殖民地。

在2006年修订的新《直布罗陀宪法》中想要改善直布罗陀和英国的关系。2022年，直布罗陀被确认具有城市地位。这个地位是维多利亚女王于1842年授予的，然而因不明原因从官方名单中遗漏。2022年，直布罗陀竞标成为一个城市，作为英国女王伊丽莎白二世白金禧年庆祝活动的一部分。直到此时，研究人员翻阅英国国家档案馆资料，才发现180年前遗漏的史实，于是官方重申了其城市地位。英国首相鲍里斯·约翰逊将直布罗陀官宣成为一个城市描述为“巨大的荣誉”，以庆祝其“丰富的历史和活力”。

从东南方向拍摄的航拍照片

主权争议

英国在1713年《乌特勒支条约》中，自西班牙取得直布罗陀，并在1830年正式宣布直布罗陀为其殖民地。直布罗陀属联合国认可的非自治领土，西班牙一直声称拥有直布罗陀的主权，因此主权问题是当地重要的政治议题。但由于西班牙经济不佳和政治长期不稳定，当地所有党派都反对英国将直布罗陀的主权移交予西班牙，他们主张由直布罗陀居民作决定。

另外，于1954年，西班牙最高领导人佛朗哥限制向直布罗陀供水，以此试图夺回直布罗陀主权。之后，佛朗哥政权不断对直布罗陀施压，其结果导致在1967年直布罗陀举行史上首次公投上，支持主权移交西班牙只有44票，支持英国继续享有主权则有12138票。1975年佛朗哥去世后，新的民主政府重新开放边界，加上英国和西班牙相继加入欧盟，局势大幅纾缓。

1997年后由工党执政的英国政府被指通过秘密谈判试图将直布罗陀交还给西班牙以博取欧盟的好感，直布罗陀在2002年举行了公民投票，对由英国与西班牙共同管治该地的提议作出表决，但最终该提议却被比率高达98.97%的反对票否定。直布罗陀维持由英国统治。在2020年1月31日英国脱欧之前，直布罗陀是欧盟的一部份，但不属于申根区。因此英国和西班牙之间有边界管制。当地居民则自2004年起，属英国西南选区欧洲议会的选民。

西班牙和直布罗陀之间的地图。蓝色区域为中性领土，粗虚线为直布罗陀最初的边界（1713年）以及由英国（分别于1854年与1908年）提出的领土要求。

2016年的英国去留欧盟公投，直布罗陀96%选民选择留在欧盟。，引发西班牙再次对其主权申索主张。西班牙外交大臣加西亚-马加略（José Manue lGarcía-Margallo）表示将寻求与英国共治直布罗陀，并最终全权管治直布罗陀。惟直布罗陀首席部长费边·皮卡多（Fabian Picardo）随即否定加西亚的说法，指先前的地方公投已反对共同管治，强调“不存在任何有关直布罗陀主权会谈的空间，连会谈的会谈对话也不可能”，呼吁直布罗陀居民无须理会。

2020年1月31日，直布罗陀随英国脱欧而进入过渡期。同年12月31日，英国广播公司报道，英西两国将同意让直布罗陀加入申根区，以确保人口自由流动。

经济

直布罗陀的经济基础主要是与英国军队（驻军和海军码头）的存在相关的军事工业。此外，直布罗陀港作为自由港，用于许多过境贸易。直布罗陀领土狭小，平坦的土地有限，因此几乎没有农业。只有小规模的食品加工业（烟草、饮料、罐头等）。近年来，大力发展旅游业，1988年接待旅游观光客377万人次。此外，与西班牙相比，相对较低的企业税鼓励了银行和金融部门的增长，截至2023年，该部门占GDP的25-30%。

尽管直布罗陀有18000家正式注册的公司，也存在许多空壳公司，以及许多地区外的公司（特别是西班牙的公司）。总督办公室雇用了大约60%的人口。在私营部门，许多人从事建筑、船舶修理和旅游业工作。当地货币为直布罗陀镑（相当于英镑），英镑在直布罗陀也可以使用，但反过来，直布罗陀镑不能在英国使用，有很多商店接受欧元，但汇率各不相同，直布罗陀没有销售税。

人口及语言

人口三万馀，三分之二的人口为义大利人、马尔他人和西班牙人的后裔、英国人约5000人；摩洛哥人约3000人；其馀少数人口为印度人、葡萄牙人、巴基斯坦人。整个半岛分为东西两部份，人口主要集中在西岸。直布罗陀的人口密度之高位居世界前列，每平方公里4530人。

直布罗陀人是几百年来移居此地的许多欧洲移民的种族文化大拼盘。这些人是在1704年大多数西班牙人离开之后前往直布罗陀的经济移民的后裔。少数于1704年8月留在当地的少数西班牙人后来加上了随着黑塞乔治王子（Prince George of Hesse）的舰队一起来到直布罗陀的两百多加泰罗尼亚人。到了1753年热那亚人、马尔他人和葡萄牙人成为了新增人口中的大多数。

其他族群包括梅诺卡人（当梅诺卡岛在1802年归还西班牙时被迫离家来到此地）、撒丁岛人、西西里人和其他意大利人、法国人、德国人和英国人。来自西班牙的移民以及与周边西班牙城镇进行的跨境婚姻是直布罗陀历史上的一个固有特色，直到佛朗哥将军关闭了与直布罗陀的边境，直布罗陀人与西班牙亲属的联系因此中断。1982年西班牙政府重新开放了陆地边界，但其他限制规定仍然保留不变。

官方语言为英语，但大部分民众也会讲西班牙语，意大利语和葡萄牙语人口亦有一定比例。另外，部份直布罗陀人也会使用Llanito，这是一种英语中夹杂西班牙语的语言，在对话中，部份的直布罗陀人通常会由英语开始，但随著对话逐渐的深入，他们就会在英语中夹杂一些西班牙语。

宗教

根据2022年的人口普查，大约72.1％的直布罗陀人是罗马天主教信徒。始建于16世纪的圣母加冕主教座堂为天主教直布罗陀教区的主教座堂也是该地区最古老的天主教堂。其他基督教派包括英格兰教会（7.7％）、卫理公会、苏格兰教会、普利茅斯弟兄会、五旬节运动、耶稣基督后期圣徒教会和耶和华见证人，圣三一教堂是圣公会欧洲教区的主教座堂。7.1％的人表示他们没有宗教信仰。直布罗陀世俗人道主义协会也定期举行会议。伊斯兰教为直布罗陀第三大宗教（3.6％），其他宗教还有犹太教（2.4％）、印度教（2％）和巴哈伊教。

3D呈现直布罗陀海峡，两岸分别是西班牙、英国的海外领土直布罗陀（左）；摩洛哥和西班牙非洲属土休达（右）

对外交通

每天有航班来往伦敦格域机场。直布罗陀机场设于与西班牙的边界旁，基于地理上的限制，其飞机跑道长度仅1800米，只能供中小型飞机升降（如波音737、空中公交A320等），直布罗陀唯一过境道路温斯顿·邱吉尔大道须通过跑道路面，故每当有航班升降时，铁路型的道口栏杆便落下封闭道路禁止车辆通行，让飞机安全通过。故这是世界上唯一仅有的跑道平交道，饶富特色。这情况终于2023年随着跑道东端下方的隧道通车后结束。

√. 船运

有渡轮穿越直布罗陀海峡，往来北非摩洛哥丹吉尔，单程约80分钟。

√. 铁道

直布罗陀没有铁道接驳，旅客一般须步行过境到西班牙的利尼亚乘搭地区公交前往阿尔赫西拉斯市，再转乘西班牙国铁火车。

√. 公路

直布罗陀为英国海外领土，早期道路通行方向为靠左行驶。1929年起为了方便往来，与西班牙道路系统整合，改为靠右行驶。直布罗陀市内设有数条免费公交线，并设有观光性质的10号红色双层公交（也有单层）线前往市中心，车资可用直布罗陀镑（1.3直布罗陀镑）、英镑或欧元（2欧元）缴付；直布罗陀公民则可出示居民卡免费搭乘。境内有长途公交站，但班次不多，旅客一般会到西班牙利尼亚的长途公交站转搭公交前往其他地方。