Balboa Port_巴拿马巴尔博亚港

巴尔博亚港(Port of Balboa)由哈金森港口控股公司(HPH)运营，是巴拿马运河太平洋一侧的重要转运枢纽。2023年，该港口处理了250万标准箱，但该港口已接近容量，且扩张选择有限。中间的船舶（蓝色）由马士基航运公司运营，采用后巴拿马型设计，这意味着它无法进入巴拿马运河（从照片左侧开始）。转运的集装箱可以放置在另一艘船上，也可以放置在巴拿马运河铁路上，该铁路在港口附近设有一个多式联运码头。

通过这条铁路连接，集装箱可以运往运河大西洋一侧的科隆港。2015年，在巴尔博亚港上游的科罗萨尔（Corozal）批准了一个新的集装箱港口扩建项目，该项目占地120公顷，曾经属于美国陆军，自移交以来一直由巴拿马运河管理局管理1999年，巴拿马政府向巴拿马政府提出了运河区的规划。扩建预计分两个阶段增加约520万标准箱的运力，但由于增长前景更为有限而被推迟。

港口概况：

巴尔博亚地理位置优越，是发展成为货运枢纽的理想地点，连接着从远东和北美到南美洲西海岸、中部和加勒比地区的主要班轮服务。巴尔博亚港是巴拿马运河的太平洋码头，该港口由19个泊位组成，分布在运河两侧，可停泊杂货船、散货船、集装箱船和客船。有广泛的维修设施以及加油和拖航服务。交通量：每年处理约2,168,000TEU。载重线区域：热带。最大尺寸：处理的最大船舶：“伊丽莎白女王2号”，游轮66,451GT，吃水10.5m。

Balboa的集装箱存储总面积为40公顷，拥有5个集装箱泊位，拥有25台码头起重机（10台巴拿马型、8台巴拿马型和7台超级巴拿马型），堆场内有超过47台RTG为客户提供服务。集装箱货物的转运业务占集装箱运输总量的90.2%，其余则销往当地市场。附近与铁路公司的接口允许转运开往科隆港口的集装箱。Balboa还接收和发送干散货、液体散货和特殊货物，并提供总共3,612个冷藏连接。