Lazaro Cardenas Port_MXLZC_拉萨罗卡德纳斯港

拉萨罗卡德纳斯港(Lazaro Cardenas Port)，港口代码：MXLZC，位于中美洲的墨西哥西海岸，是深水海港的所在地，是一个多用途港口，可处理集装箱、干散货和液体货物。它是目前墨西哥唯一能够停泊第七代集装箱船的港口，运力达12,500TEU，排水量达165,000吨。拉萨罗卡德纳斯是萨拉曼卡-拉萨罗卡德纳斯天然气管道的终点站。

港口概况：

拉萨罗卡德纳斯港位于阿卡普尔科和曼萨尼约之间，位于里奥巴尔萨斯三角洲，距两地约150海里。总体概况：该港口服务于一家钢厂和一个工业综合体，港口还设有一个海军基地。进口：包括球团矿、生铁、废铁、硫磺、磷矿、焦炭、谷物和容器。出口：包括铁板、钢筋、棒材、磷酸二铵、过磷酸钙、集装箱。

运输量：每年处理约18,990,000吨货物和160,700TEU。载重线区域：北太平洋季节性热带地区，热带3月1日至6月30日和11月1日至11月30日，夏季7月1日至10月31日和12月1日至2月28日/29日。最大尺寸：LOA300m，梁长50m，吃水14.9m。LOA超过230m的船舶只能在白天进行操作。

港口业务：

拉萨罗卡德纳斯港专注于为整车行业提供服务，从汽车到重型车辆。我们提供传统的装卸和港口加工服务，包括质量检查、认证、清洁、车身修理厂维修。虽然港口最先进的跟踪系统实时记录所有车辆交易，但拉萨罗卡德纳斯港长期雇用且训练有素的员工队伍的主要目标是通过与制造商合作进行持续改进和持续质量审查来提供无损坏操作。SSA Lázaro很高兴与以下OEM厂商合作：奥迪、福特、通用汽车、本田、日野、马自达、斯巴鲁、铃木、英菲蒂、丰田、大众、戴姆勒、宝马、日产。

港口设施：

拉萨罗卡德纳斯港现有集装箱码头1个，2012年吞吐量124万标准箱，年总吞吐能力220万标准箱。APMT计划增建一个集装箱码头，到2015年，该港口的吞吐量将达到340万标准箱，2020年将达到650万标准箱。货物通过公路和铁路平等进出港口，并提供铁路服务由加拿大太平洋堪萨斯城独家提供。由于美国洛杉矶和长滩港口的拥堵以及相对靠近芝加哥、堪萨斯城和休斯顿等主要城市的影响，该港口预计将成为一个主要的集装箱设施。

为了为港口容量的增加做好准备，近年来，贯穿墨西哥中心的南北铁路和公路基础设施得到了升级，以应对预期通过该运输走廊运往美国的货物量的增加。如果拟在下加利福尼亚州蓬塔科洛内建造一个由政府支持的太平洋港口，流向亚利桑那州和内华达州等美国州的货物可以绕过拥挤的洛杉矶地区，更接近这些市场，从而加剧与拉萨罗卡德纳斯的竞争。

规格和服务

  ●. 位置：

北纬17°54'58、西经102°10'22，位于墨西哥太平洋沿岸。Lázaro Cardenas No. 1 Col. Centro Lázaro Cardenas，墨西哥米却肯州CP。60950

  ●. 泊位：600米，2个私人泊位

  ●. 吃水深度：11米

  ●. 滚装服务：是

  ●. 铁路服务：cayacal场内有6个铁路支线

  ●. 仓储：

露天、采光和遮蔽，占地46.5公顷（115英亩），静态容量可容纳19,000个单位。

处理的货物：

  ●. 汽车

  ●. 卡车

  ●. 滚装货物（H&H、Mafis、机械等）

终端设备：

  ●. 1个平台

  ●. 2适用于卡车的鹅颈

  ●. 2台叉车，最大承载能力为4,500公斤。

  ●. 1艘卡尔玛，最大承载能力为32,000公斤。

  ●. 1台泰勒，最大承载能力为16,000公斤。

  ●. 1台泰勒，最大承载能力为25,000公斤。

  ●. 2条滚装船区域

港口交通：

米却肯州的公路网通过“Autopista del Siglo XXI”（墨西哥37D）与拉扎罗卡德纳斯连接到莫雷利亚和乌鲁阿潘。这条新高速公路可以将旅程时间缩短三个多小时，尽管它在旅游的每个方向都有一条车道，但具有高品质的规格，没有拥堵问题，并可直接通往卡亚卡尔岛（拉扎罗卡德纳斯港以东的部分地区））