日本最大的50个港口
日本是西北太平洋的一个东亚岛国。它东起鄂霍次克海、东海和台湾，西濒日本海。该国的四个主要岛屿是北海道、四国、本州、四国和九州。日本拥有专用主要港口（22个）、主要港口（106个）和地方港口（892个），共计1020个港口。日本主要经济港口的开发资金三分之二由政府提供，其余由港口管理组织提供。2008年至2019年，日本集装箱港口吞吐量平均为20,228,698.125个二十英尺当量单位。在此列表中，友连跨境网为您介绍了日本50个主要港口和码头，并重点介绍了TEU流量、优势和特点等。
名古屋港/Port of Nagoya：
位置：日本爱知县名古屋市港区港町 1-3
名古屋港位于伊势湾，是日本最著名、最繁忙的贸易港口，处理的贸易额占日本贸易总额的 10% 以上。该港口因是日本最重要的汽车出口地而闻名。丰田汽车公司通过该港口出口大部分车辆。
标准箱：260万
连接海、陆、空的日本门户
拥有多个行业的世界级制造企业
通往中部地区的海上门户
名古屋港务局是港口管理者和管理机构
处理各种类型和尺寸的货物
东京港/Port of Tokyo：
位置：日本，〒135-0063 东京都江东区有明 ８丁目８
东京港是日本主要海港之一，也是太平洋盆地最大的海港之一。它被评为世界第35大集装箱港口。各集装箱码头共有泊位15个，码头长度4,479米，面积1,504,718平方米。
标准箱：4,570,000（2018 年）
年货物吞吐量约1亿吨
该地区的重要雇主，拥有超过 30,000 名员工提供服务
每年处理超过 32,000 艘船舶
连接其与全球其他地区的定期集装箱运输航线网络
成为都市圈经济发展的中央集散地
负责港口管理的东京都港湾局
15/204泊位为集装箱泊位
神户港/Port of Kobe:
位置：日本神户市中央区滨边通 5 丁目 1-14 号神户 CIT 大厦 16 楼 651-0083 日本
神户港是兵库县的一个商业港口，从神户港塔延伸到大阪湾。它是日本的一个海港，排名第四大港口。
标准箱：292 万（2017 年）
通过全球海运网络连接 130 个国家的约 500 个港口
受欢迎的娱乐中心以及重要的产品分销中心
由于其战略地位，神户吸引了各大钢铁和造船企业。
食品、通讯、小家电、交通设备等都有生产。
大阪港/Port of Osaka:
位置：日本大阪府大阪市住江区南港北 1-14-16 WTC Bldg 41F 559-0034
大阪港是位于大阪湾内的大阪市的主要港口。大阪港有几个姊妹港，釜山港就是其中之一。
标准箱：221万（2016年）
国际贸易：3411万吨，国内工作：4809万吨
沿海泊位111个，远洋泊位70个
国家最重要的港口和亚洲最重要的贸易港口之一
致力于翻新基础设施、采用最先进的技术并改善港口服务
松下、夏普等全球最负盛名企业的所在地
主要工业包括钢铁、纺织、金属制品、化学品、纸浆、纸张。
博多港/Port of Hakata:
位置：福冈市政府 13-13 Sekijo-machi, Hakata-ku Fukuoka, Fukuoka 812-8620 Japan
博多港是日本最重要的国际港口之一，连接该国与东亚和世界其他国家。它位于九州北海岸福冈湾东
南岸，靠近福冈。
TEU：超过 100 万（2018 年）
常见的货物类型是集装箱和干散货
二次处理服务：旅客、石油、金属、化学品等
可容纳国内外游轮
川崎港/Port of Kawasaki:
位置：川崎区宫本町1。神奈川县川崎市 210-0004。日本
川崎港为东京都市区的工业化和生活的崛起带来了福音。除了京滨工业区的核心部分之外，它也是该市的能源供应基地。
标准箱：140,000 个标准箱（2018 年）
国际贸易港口，是大都市地区重要的配送中心
发挥海陆空交通枢纽的巨大潜力
还可以处理相当数量的空运商品
川崎市港湾局管理港口
北九州港/Port of Kitakyushu:
位置：1-2-7 西海岸门司区 北九州 801-8555 日本
北九州港大致位于亚洲东北部，位于东京和上海之间的直线中间。这是一个工业港口区，占地约30海里的海岸线。
标准箱：2,706.000（2017 年）
主要装卸船舶：集装箱船、客船、滚装船、干散货和液体散货
福冈县政府负责港口整体管理
是连接日本和东亚的重要纽带
舞鹤港/Port of Maizuru:
位置：日本京都市北舞鹤市 1105-1 舞鹤 21 楼 3 楼 624 - 0945 日本
舞鹤港是位于日本海沿岸京都府舞鹤湾入口的主要港口。它是日本中西部最好的天然港口之一，自然资源丰富。
标准箱：不适用
二战前重要的海军基地和军港
京都府负责港口
东港和西港是该地区的两个主要港口
原木/木材和纺织品货物可以获得大量泊位
拥有三个干船坞，其中最大的可容纳80,000DWT的船舶
每年约有 156 艘船只通过港口
下关港/Port of Shimonoseki:
位置：750-8521 日本 下关锅町 1-1
下关港位于本州岛最西端，面向关门海峡。自古以来，它就是通往大陆的门户。
标准箱：70,000
半径17海里的现代化港口
主要商品包括客运、干散货、液体散货和杂货。
1942年后成为重型制造业中心
作为海上和陆上交通的重要枢纽
四日市港/Port of Yokkaichi:
位置：日本，〒510-0051 三重县，四日市，霞二丁目1-1
四日市港位于日本列岛的中心，中部、近畿和北陆的交汇处。他们提供前往该地区旅游和休闲景点的通道。
标准箱：172,000（2015 年）
出口：93,000 TEU，进口：79,000 TEU
集装箱、滚装船、普通货物、干散货和木材进行二次处理
四日市港务局负责港口的监督管理
自16世纪起就是重要的国际贸易港口
多个国家接收了全球集装箱出口量的 36%
主要商品包括化学品、橡胶制品、合成树脂、玻璃制品
拥有大型码头4个、码头数量
90%的进口是原油和石油产品
横滨港/Port of Yokohama:
位置：日本神奈川县横滨市中区山下町 231-0023
横滨位于三重县中北部、纪伊半岛的东北端。它横贯三重县，东临伊势湾，西北部与滋贺县接壤。
标准箱：172,000（2015 年）
出口：93,000 TEU，进口：79,000 TEU
拥有十个主要码头
14/24泊位为集装箱泊位
本牧码头是港口的主要设施
横须贺港/Port of Yokosuka:
位置：11 小川町. 神奈川县横须贺市 238-8550。日本
横须贺港位于东京湾，横滨港以南。根据日本港湾法，它被认定为重要港口。该港口由横须贺市管理。
标准箱：不适用
拥有100个长度至少4.5m的泊位
汽车运输的重要港口
捕鱼船队带来金枪鱼和其他海洋货物
入口 – 350 码，深度 – 11 噚
千叶港/Port of Chiba:
位置：日本千叶县中央区 1 Chome-6 Chuoko，邮编 260-0024
千叶港是日本最大的海港，位于千叶县东京湾内。横跨船桥、市川、千叶、习志野、市原、袖浦等地，占地24,800公顷。
TEU：每年 41,780
每年处理货物166,964,000吨
主要进口：液化天然气、原油、石油及其他油品
主要出口：化学品、钢铁产品以及汽车
拥有大型钢厂、化工厂和一个重要的发电站
处理日本最优质货运量的主要海港
茨城港/Port of Ibaraki:
位置：5774 Minatochō, 日立市, 茨城县 319-1223, 日本
茨城港是日本的一个海港，位于茨城县东北部。它是日立工业部门的主要港口。
标准箱：不适用
成立于 2008 年，联合三个港口：日立港、常陆那珂港和大洗港。
作为北关东地区的海港
现代集装箱和滚装码头是不断扩张的港口的一部分
额外的处理能力包括煤炭、工程货物和件杂货
清水港/Port of Shimizu:
位置：9-25 Hinode Shimizu-ku Shizuoka City, 静冈县 424-0922 日本
清水港位于静冈县伊豆半岛北端附近。它与神户港、长崎港并称为日本最美的三大港口之一。
标准箱：250,000
绿茶出口的国际贸易港口
日本著名的渔港
清水港周边有游船
可从静冈铁道新清水站或JR清水站前往
仙台港/Port of Sendai:
位置：16-12,Honcho 2-chome Aoba-ku Sendai, Miyagi 980-8414 日本
仙台港位于宫城县首府，位于七北河和广濑河之间的松岛湾。只有少数制造商在该港口运营。其主要商品如 kokeshi 木娃娃主要出售给当地人。
标准箱：260,000（2017 年）
大米和水果是最重要的农产品
日本东北部最广泛的汽车出口中心
本田和丰田再次向港口发送量产车型
船上拥有24个一般用户泊位和23个特殊用户泊位
那霸港/Port of Naha:
位置：2-1 通都町。冲绳那霸 900-0035。日本
那霸港位于冲绳岛，距离日本本土西南 600 公里，位于东海。那霸码头、泊码头、新港码头、浦添码头是该港的四个码头区域。
TEU：800,000/年
被创建为中国、东南亚、韩国和日本的商业中心
不断扩建为游客和商业海港
非常热带、充满冒险的旅游目的地，熙熙攘攘的人群、产品和文化
作为冲绳县的商业、教育和政治中心
琉球群岛的商业中心
石卷港/Port of Ishinomaki:
位置：2 Chome Sakanamachi, 986-0022, 日本
石卷港位于本州东海岸的中心位置。石卷是一个历史悠久的人工杂货港。2012年与仙台盐灶港合并后，成为仙台盐灶石卷的国际枢纽港。
标准箱：不适用
主要商品：化肥、木片、钢材
宫城县三大港口之一
港务科负责管理和处理港口业务
可容纳数千载重吨的船舶
划分港口设施处理指定产品
水岛港/Port of Mizushima:
位置：日本冈山县仓敷市 1-cōme-1 Minamise 712-8055
水岛港是一个具有多种用途的港口和造船厂；位于冈山县神户港西南偏西约132公里处。水岛港务局负责监控和维护港口的安全。
标准箱：不适用
作为集装箱货物运输中心
对日本与中国东海岸的贸易联系至关重要
2005年日本第四繁忙的港口
港口货物吞吐量不断扩大
拥有集装箱码头、国际物流中心、集装箱货运站
门司港/Port of Moji:
位置：日本福冈县北九州市门司区大本町 3 丁目 13-26 邮编 800-0063
由于靠近中国且作为煤炭出口枢纽而闻名，门司港区于 1889 年被指定为国家特别港。小仓、户畑、八幡、若松和响滩等地区构成了门司港的主要港区。北九州。
标准箱：不适用
北九州地区之一，港口的组成部分
主要处理一般货物、集装箱货物和滚装货物
客运轮渡码头和车辆配送中心
最大吃水：9.8m，载重量81630t
鹿岛港/Port of Kashima:
位置：伊吉里，314-0141，日本
鹿岛港管理局负责管理和管理鹿岛港。它位于光的东北部，而堀割川位于港口的东北部。
标准箱：不适用
杂货船、散货船、货船、油/化学品船均为顶级船舶
为服务广阔的工业区而建造的人工港口
重要工业包括钢铁、石油、粮食、电力
年货运量预计约5500万吨
网走港/Port of Abashiri:
位置：南 6. 北海道网走市 093-0006。日本
在北海道北部，网走港面临鄂霍茨克海的人工庇护。它是网走、北见和更广泛的北茂地区其他地区的重要物流枢纽。它还拥有大量的钓鱼机会。
标准箱：不适用
用作近海和沿海捕捞及其鲑鱼捕捞的基地
大多数装卸服务包括鱼类、件杂货、散货、集装箱、工程货物和普通货物。
北海道北部海岸最大的入境港
作为鄂霍次克海捕鱼船队和木材进口的基地
年货物吞吐量预计约为80万吨
秋田港/Port of Akita:
位置：1 Chome-13 土崎港西, 秋田, 011-0945
秋田港（旧称土崎港）是秋田县海岸日本海的一个海港。港口面积662.5公顷；日本政府已将其指定为主要港口。
标准箱：50,678
系泊泊位：深10米，长370米
周边地区盛产硫、铜、锰、铅等资源。
常见货物包括水泥、原木、锌精矿、石油产品等。
每年处理约3,600艘船舶和970.4万吨货物。
青森港/Port of Aomori:
位置：3丁目本町, 030-0802, 日本
青森港位于陆奥湾的最深处，是一个美丽而宁静的港口。它涵盖陆奥南湾海岸的各个区域，包括公共和私人设施。
标准箱：不适用
领先的装卸服务：液化石油气、件杂货、干散货、旅客和木材
重要的交通枢纽，提供铁路和渡轮服务
马祖湾有公海保护，适合远洋贸易
作为处理各种货物的区域物流枢纽
年货运量预计超过425万吨
铫子港/Port of Choshi:
位置：千叶县铫子市 260-8667。日本
铫子港位于千叶县东部边缘的铫子市东南四公里处。该港口靠近利根河。
标准箱：不适用
1951年列为避难港
1953年归千叶县管辖
1965 年以来的沿海道路、防波堤和码头建设
千叶东部最重要的日本渔港
福井港/Port of Fukui:
位置：日本福井
福井港位于日本海沿岸的福井县。该港口由福井市管理，福井市也是港务局。
标准箱：不适用
它包含五个码头，主要容纳普通货物
日本第四大国家石油储存设施
港口为普通货物提供两个设施
年货运量超过180万吨
八户港/Port of Hachinohe:
位置：日本青森县八户市 031-0000
八户港是青森县太平洋沿岸的一个海港。日本政府承认该港口为特别授权港口，是进入日本的官方入境港口，提供相关移民和海关服务。
标准箱：不适用
分为五个区域，占地619公顷
广泛的防波堤系统保护着这个多用途港口
港口成为东北地区的中央集散地
主要处理的货物：金属、木片、车辆、旅客、集装箱、干散货、液体散货等。
每年处理约 3000 万吨的本地和国际贸易。
函馆港/Port of Hakodate:
位置：10 入船町, 040-0057, 日本
函馆港是日本北部的主要港口之一。位于北海道岛南端，面临津轻海峡。
标准箱：不适用
作为太平洋和日本海之间的过境点
作为北海道和本州北部的中央商业和交通枢纽
分为六个部分，可以处理特定类型的货物
拥有广泛的渡轮和渔业业务
滨金谷港/Port of Hamakanaya:
位置：日本千叶市中央区市场町 1-1 260-8667
滨金谷港是日本的一个中型海港。它位于东京湾入口处的海岸。
标准箱：不适用
千叶县授权港口
目前，渡轮活动和当地砂石运输十分繁忙。
汉南港/Port of Hannan:
位置：日本大阪贝冢市锦北町，邮编：597-0092
汉南港位于日本大阪西南43公里处。该港口占地约142公顷。
标准箱：不适用
由12米抗震码头、3个泊位组成
主要集中于木材、原木和糖的处理
港口处理砾石、沙子和石头货物
每年处理超过 7,000 艘船舶和 3,420,000 吨货物
响港/Port of Hibiki:
位置：1-2-7 西海岸门司区 北九州 801-8555 日本
响港是一个集装箱码头，是泛黄海的集散中心。该码头设有泊位，深15米，可容纳运载最多6,000 TEU集装箱货物的船只。
标准箱：450,000
占地43公顷，相关基础设施总面积65公顷。
港口每年可容纳多达100万个标准箱的货物
是连接日本和其他主要港口的重要纽带
拥有15-16米泊位6个，12米泊位4个，10米泊位2个
广岛港/Port of Hiroshima:
位置：广岛县广岛市南区宇治北岸3丁目,734-0011
广岛港位于本州内海沿岸，大约位于关西省和九州省之间，位于吴市西北约 30 公里处。
标准箱：257,090
主要客运渡轮码头，提供前往江田岛和松山的服务
主要进口：小麦、大麦、木材和液化天然气
主要出口产品：汽车
每年处理：约1220万吨货物。
常陆那珂港/Port of Hitachinaka:
位置：978-6 Kasahara-cho Mito-shi, 茨城县 310-8555 日本
常陆那珂港位于日本中东部茨城县太平洋沿岸，距东京以北约 110 公里。
标准箱：不适用
由北、南码头组成，也是南码头以南一海里周围的盆地
受到东防波堤的良好保护
拥有现代化集装箱和滚装码头的港口不断发展
港口处理：散杂货、工程货物、煤炭
金泽港/Port of Kanazawa:
位置：金泽, 石川县 920-0000, 日本
金泽港是石川县的两个主要港口之一，另一个是七尾港。该港口位于本州日本海岸。
标准箱：不适用
主要经营货物：铁路机车车辆、铁矿石、纺织机械等。
每年国内和国际贸易货物量约390万吨
吃水 – 8.7 米，15,000DWT
衣浦港/Port of Kinuura:
位置：衣浦港口办公室 1-1, 11-gochi Handa City, Aichi 475-0831 Japan
衣浦港是一个多功能港口。它位于爱知县，面向伊势湾。
标准箱：不适用
分为十三个区域
主要经营：食品、液化石油气、车辆、水泥、钢铁、煤炭和散装矿物。
最大尺寸：75,000DWT，吃水 – 12.0 米
木更津港/Port of Kisarazu:
位置：13-34 Kaifuchi, 3-chomeKisaradu City, Chiba 292-0833 日本
木更津港是一个自然保护的港口，由私人和公共泊位组成。该港口位于千叶县，面向东京湾。
标准箱：不适用
重要活动是进口煤炭和铁矿石
主要处理普通货物、木材、原材料、液化天然气和散装骨料。
每年接收约 26,500 艘船舶，处理货物 64,834,000 吨
高知港/Port of Kochi:
位置：日本 〒781-0112 高知县 新田市 字新港４700
高知港是日本高知县的主要海港和首府，拥有人口约33万人。
标准箱：不适用
县内最大、最重要的邮轮港口
主要为货船和渡轮提供服务
拥有大量公共及私人泊位
主要处理的货物：一般家庭用品、石油、钢铁、水泥
小仓港/Port of Kokura:
位置：日本福冈县北九州市门司区西海岸 1-2-7 邮编 801-8555
小仓位于北九州港内若松区东南部。该港口包括北九州综合体。
标准箱：不适用
港口是商业和工业港口
主要经营集装箱、杂货、液化天然气、石油、钢材、水泥等。
作为进口渡轮的入境港
每年约有 400 艘船只通过港口
钏路港/Port of Kushiro:
位置：1-100-17 西湖。北海道钏路市 084-0904。日本
钏路港是八海道东海岸最大的商港。它位于北海道东海岸的中部。
标准箱：不适用
北海道冬季最稳定的无冰期
被东、西港口隔开
东港主要处理普通货物、煤炭、客运/游轮设施和渔业。
西港经营石油、重油、粮食、木片等。
提供的港口：木片运输船、煤炭装载机和谷物装载机
六尾河原港/Port of Mutsuogawara:
位置：六尾河原港
日本东京都千代田区大手町 1-3-2 经团联会馆 20 楼 电话：03-5218-0062
六尾河原港是日本的一个中型海港。青森县授权。
标准箱：不适用
经营国际航线和国内滚装/卸货贸易航线的分类港口之一
通往东南亚、北美、亚洲的集装箱航线
允许容量为 5,000 载重吨的码头船舶卸载重达 1,000 吨的部件
长崎港/Port of Nagasaki:
位置：2-11 出岛町长崎, 长崎 850-0862 日本
长崎港是日本第二古老的对外贸易港口。这个港口位于九州东海岸。
标准箱：不适用
有陆地和小岛屿庇护的天然良港
全球贸易港口
受欢迎的旅游景点和游轮交通
主要活动：渔业和造船
每年管理约40万吨货物和13万人次旅客。
七尾港/Port of Nanao:
位置：Nibu Yada新町162-2。石川县七尾市 926-0015。日本
七尾港位于本州日本海沿岸、珠洲三崎河东侧、富山西北约60公里处。
标准箱：不适用
与金泽并列的石川县两大港口之一
受到 305 米长的 Funchu 防波堤的庇护
分为三个部分
港区包括商业泊位、液化石油气泊位和小型渔船。
主要处理的货物：木材、石油、液化气、煤炭
直江津港/Port of Naoetsu:
位置：4-1 新光町。新泻县新泻市 950-8570。日本
直江津港是一个开放港口，位于日本本州海岸，距新泻以南约 130 公里。
标准箱：不适用
处理的港口设施：油轮、大豆、钾肥、原木和煤炭
每年管理货物量约千万吨
最大尺寸：巴拿马型船舶，吃水 – 11.7 米，50,000DWT
新泻港/Port of Niigata:
位置：日本新泻
新泻港是日本海沿岸的国际港口。该港口有两个具有极其鲜明个性的主要区域。
标准箱：227,000
日本西北海岸的主要港口
日本海最大的港口
港口处理一般货物
拥有庞大的集装箱装卸设施以及国外和国际客运设施
新居滨港/Port of Niihama:
位置：一久町5-1、1丁目。爱媛县新居滨市 792-0025。日本新居滨港是日本的深水港。它位于四国岛中西部内海沿岸。
标准箱：不适用
商业海港
生产化学品和铜产品的工业和采矿中心
由公共和私人码头组成，并提供良好的锚泊
处理的货物：普通货物、木材和煤炭
大分港/Port of Oita:
位置：大分县大手町 1-1 3 丁目，大分县 870-8501。日本
大分港位于九州岛的东侧。它为日本提供了作为无障碍货运枢纽的战略资产，可快速通往澳大利亚和东南亚。
TEU：4,700 个集装箱货物
位置优越，拥有深水锚地和码头泊位
主要进口：建筑材料、煤炭、液化天然气、原油、铁矿石
主要出口产品：钢铁、化学品和石油产品
每年管理货物约5000万吨
小名滨港/Port of Onahama:
位置：字巽町38-1。福岛县小名滨市 971-8101。日本
小名滨港是一个多用途且受到多处防波堤保护的港口。该港口位于福岛县本州东岸。
TEU：546 个集装箱货物
主要用于当地工业原材料的进口
主要渔港
港口主要处理机械、集装箱、滚装、林产品、干散货和液体散货。
年处理货物量约1345万吨
堺港/Port of Sakai:
位置：1 盐滨町堺市, 大阪市 590-0981 日本
堺港是岛根半岛北部保护的天然良港。
标准箱：不适用
港口并入新阪神港
可容纳杂货船、散货船和油轮
管理货物：普通货物、液化天然气、液化石油气、原油和木材
每年处理约 39,000 艘船只和 7,300 万吨货物
坂出港/Port of Sakaide:
位置：入船町1丁目5-32。香川县坂出市 762-0002。日本
坂出港位于日本四国香川县北部内海南部海岸。
标准箱：不适用
港口工程处理不同种类货物的私人和公共码头
运营的货物：石油、散杂货、木材、煤炭和谷物
坂田港/Port of Sakata:
位置：机场港口管理课 山形县山形市 2 丁目松并 8-1 邮编 990-0023 日本
山形县坂田港是日本海沿岸的一个海港。该港口被日本政府视为主要港口和特殊港口。
TEU：5,486 个集装箱容量
分为三个区域
主要进口：散装木材
每年约有300艘船只停靠该港口
