芹苴_Can Tho

芹苴(Can Tho)，是越南五个中央管理城市之一。这是湄公河三角洲最繁忙、最发达的城市，是整个地区的经济、文化、社会、医疗、教育和商业中心。芹苴目前是一类城区、地区和国家级中心城市。该市位于湄公河三角洲的后河右岸。1739年，芹苴土地被开发并正式出现在越南地图上，名称为Tran Giang。在许多历史时期，陈江土地的名称和行政边界经历了多次变化。

芹苴市标识

芹苴自法国殖民时期以来一直是西南地区的首都和核心城区，现在仍然是湄公河三角洲地区的经济中心。除了作为该地区各省之间重要交通枢纽的地理特征外，芹苴市也被称为河城。该市拥有错综复杂的河流系统、大面积的果园和田野，并以典型的南方文化特色宁侨码头和蔡让水上市场而闻名。根据规划，到2025年，芹苴市将成为湄公河三角洲地区工业、商贸服务、教育培训、科技、卫生、文化中心，同时也是湄公河三角洲地区的门户城市。湄公河下游地区，区域内和国际交通的重要枢纽。并将成为东南亚发达的城市。

地理

芹苴位于湄公河下游、湄公河三角洲中心，是湄公河三角洲重点经济区的一座城市，距离河内首都河内市中心约30公里。1877公里，169公里距胡志明市中心公里，距金瓯市150多公里，距RachGia近120公里，距柬埔寨金边市中心约264公里，距东海75公里。南后河路（91C国道），芹苴地理坐标为东经105°13'38"–105°50'35"，北纬9°55'08"–10°19'38"，向西延伸60多公里位于Hau河畔。

近年来，由于城市化的快速发展，这座城市面临着诸多城市问题：交通拥堵，部分地区环境恶化，多条道路交通密度大，每逢下雨就涨潮、淹水，空气污染严重。污染、运河、树木密度不足、高人口密度增加导致该地区过度拥挤。市中心（如Ninh Kieu区）以及城市郊区（如OMon区和Thot Not区）的密度逐渐下降。

芹苴桥

自然条件

芹苴完全位于源自湄公河冲积沉积物的土地上，并且通常是通过后河冲积水沉积的。城市地质主要是海洋沉积物和湄公河冲积层沉积过程形成的，地表50米深处有全新世（新冲积层）和更新世（冲积层）两种沉积物。境内地势总体较为平坦，适宜农渔业生产，平均高度约1—2米，沿后河从陆地倾斜，芹苴河向田地内部逐渐降低，即从东北到西南。此外，该市在后河上还有昆凹岛、昆姜岛、昆山岛和新立岛等岛屿。

芹苴有3种主要地形类型：沿着后河的地形，形成一条天然堤坝的高地，以及沿着后河的岛屿。此外，由于芹苴毗邻一条大河，河流和运河网络相当复杂。龙川四合院地势低洼，每年都会直接受到洪水的影响。三角洲在季节结束时会受到潮汐和洪水的影响。

芹苴地处热带季风气候区，少有暴风雨，终年湿热，无寒冷季节。雨季从5月到11月，旱季从12月到次年4月。年平均气温28℃左右，年平均日照时数约2249.2小时，年平均降雨量2000毫米。年平均湿度为82%-87%。由于受热带季风气候影响，具有气温、热辐射、日照强、一年两季稳定等优势。

芹苴气候数据

这些优势非常有利于生物体的生长发育，可以创建高产的热带农业系统，苗木种类多，创造生产多样性，促进农业生产结构转型。但雨季常伴有洪水，影响全市约50%的面积，而旱季常伴有灌溉用水缺乏，给生产和生活造成困难，特别是受灾地区。盐度和明矾的增加增加了季节性以及农业生产季节之间用水需求的不平衡。

后河流经芹苴，全长65公里，其中流经芹苴的河段宽约1.6公里。后河冲积土总量为3500万立方米/年。在芹苴，最大流量达到40，000立方米/秒。1月至6月为旱季，3、4月最低，芹苴河水流量仅为2000立方米/秒。此时的河流水位仅比海平面高出48厘米。

芹苴河发源于后河西部内陆地区，流经OMon县、Phong Dien县、Cai Rang县、宁侨县，在宁侨码头注入后河。芹苴河常年有淡水，既可旱季灌溉，又可丰水排水，交通意义重大。蔡龙河长20公里，河口宽600～700m，水深10～12m，具有很好的排水能力。

此外，芹苴市还拥有密集的运河系统，有超过158条大小河流和运河，它们是后河和芹苴河两条大河的支流，穿城而过，连接成水路网。其他大型河流和运河有Binh Thuy河、Tra Noc河、OMon河、Thot Not河、Thom Rom运河以及Thot Not、Vinh Thanh、Co Do和Phong Dien郊区的许多其他大型运河，提供水源。整个雨季和旱季，为农民灌溉和改良土地创造了条件。

农业经济

芹苴的主要农作物是水稻，产量为1194.7吨。此外，还有一些其他作物，但产量并不大。芹苴的畜牧业主要是饲养生猪和家禽。生猪存栏258.93万头，家禽存栏1.3万只（因禽流感），其他牲畜如水牛、奶牛等占少数，芹苴的渔业以水产养殖为主。

芹苴市全景

工业

2020年，全市境内外项目250个，其中：内资项目222个，外资项目27个，ODA项目1个，注册资本总额17.6亿美元。全市完成18.66亿美元以上，完成计划的99.91%；工业园区新引进项目2个，注册资本466万美元。芹苴工业基本上已经建设了大量基础设施来服务外国合作伙伴，典型的是Binh Thuy区Tra Noc的2个工业园、Thot Not工业园、Hung Phu工业园1和2、OMon区的工业园。芹苴软件技术中心、芹苴软件园CSP也是该市有兴趣投资和开发的项目之一。具有工业发展优势的芹苴市，根据中央政治局关于建设发展的第45-NQ/TW号决议。，也提出了到2020年发展成为工业城市的目标。

服务与商业

这里有许多超市和大型购物商业区，例如：五星级购物中心和豪华酒店综合体Vincom Xuan Khanh、Vincom Hung Vuong、Go、Metro、Sense City(Co.opmart)、Lotte Mart、VinMart(Win Mart)、Best Caring、西贡Cho Lon电子超市、Nguyen Kim电子超市、De Nhat Phan Khang购物区、TayDo商业区、CaiKhe商业中心。除此之外，Grab、Vinmart、Loteria、Jollibee、Highlands Coffee、The Coffee House、Phuc Long等著名品牌商店也遍布该市。芹苴的服务业有多种类型的服务正在逐渐强劲发展，例如银行、医疗、教育、社会文化......

金融-银行业

芹苴市目前是湄公河三角洲地区领先的金融中心。全市现有运营信用机构46家，人民信用基金7家，类型包括：国有商业银行、股份制商业银行、外资银行、合资银行；财务公司、金融租赁公司，管理联络点总数为60个，257个开展活跃银行交易的地点（不包括政策性银行活动）。有了这个网络，芹苴市的大多数偏远地区、新重建和建立的地区至少有7家信贷机构在该地区运营。这为人们获得信贷和银行服务创造了有利条件。目前，芹苴市是湄公河三角洲地区贷款余额最大的地区之一。即使受到COVID-19疫情的影响，信贷仍然增长。

人口宗教

2019年，芹苴是越南人口第24大行政单位，2022年人口为125万人。截至2019年4月1日，全市有13种不同宗教，人数达601,330人，其中和好教人数最多，有245,390人，其次是佛教，有193,636人，天主教有119,942人。

龙泉古寺

文化

芹苴市是许多不同民族的家园。芹苴的高棉人并不多，主要集中在佛塔周围，或者散居在宁侨、乌蒙、托诺地区的越南人中。芹苴的华人占该市人口的1.45%，约有15,000人居住在宁侨、蔡让、欧蒙和丰田等地区。广东人从事贸易，客家人从事中医和海南人工作人们从事服装工作......

虽然芹苴被发现很晚。然而，芹苴文化不仅带来了湄公河三角洲地区的共同特色，也带来了西都大地的文化之美。西都文化特色通过美食、生活方式、信仰、艺术等诸多方面得以体现……Ho Can Tho是一种独特的民间旋律，具有Ho Ho Love、Hotroi.和Long Roof Dating等类型，起源于商人的约会桥，他们在空闲时间，竖起杆子寻找约会对象，等待水流到另一个码头。

迄今为止，还没有任何正式文件称其为“Can Tho Tay Do”。但由于地理位置优越，无论是军事还是经济，交通都非常便利，整个湄公河三角洲地区的贸易、工业、军事等一切部门都集中在这里。芹苴无愧于西方首都或西都之称。也许“TayDo”这个昵称可以追溯到1919年。在《Nam Phong》杂志上发表的一系列游记中。北方记者作家范琼讲述了他第一次访问交趾支那时的感受：

“芹苴市容貌美丽、整洁，无愧为西方第一省（La Capitalede L'Ouest-Tay Do）。街道宽敞，房屋密集，西方商人云集。而且，有些地方看起来比西贡更美丽。”而且，自建国以来，经历了无数的政权更迭，芹苴的地理、历史、经济、文化、政治和社会环境继续存在并不断发展。这是让许多人、在许多地方、在没有任何人告诉任何人的情况下，继续称呼芹苴西岛的基础。

芹苴也是许多名人的故乡，如Chau VanLiem、Ut Tra On等。芹苴的公屋在信仰、文化、崇拜和节日活动方面与其他国家的公屋没有太大区别。南部，芹苴一些著名的公屋，如平水公屋，供奉着丁公正、陈兴道、裴友义等著名人物.....

航空

芹苴市拥有湄公河三角洲地区最大的机场——芹苴国际机场，于2009年1月3日起正式投入商业运营国内航线。2010年底开通国际。目前运营的航空公司有4家，如越南航空、越捷航空、瓦斯科航空、越竹航空。国内航班前往河内、海防、岘港、荣市（义安）、大叻（林同）、归仁（平定）、昆岛（巴地–头顿）、富国、寿春（清化））。国际航班飞往台北、高雄、吉隆坡、曼谷等地区城市。

铁路

整个城市有2个铁路项目正在规划中，包括胡志明市-芹苴高速铁路项目和芹苴城市铁路，但实际上没有运营或在建的线路。胡志明市-芹苴高铁全长139公里，建设双轨，标准轨距1，435毫米，设10个车站，起点为新建站（胡志明市平正郡）。明市）并在Cai Rang站（芹苴市Cai Rang区）结束。芹苴城市铁路网规划总长38.8公里，途经OMon县、Binh Thuy县、Ninh Kieu县、Cai Rang县，并将包括一条高架线，从OMon公交站出发，沿91国道至Tra Noc工业园，经Le Hong Phong，沿Cach Mang Thang Tam，经芹苴汽车站至芹苴市中心，按Tran Hung Dao、Ly Tu Trong、公共Luu Huu Phuoc公园，然后转两个支路至蔡翠口岸（高铁蔡让站附近）、国道1线与国道61线交汇处。

宁侨码头

道路

1号国道、91号国道、91B号国道和91C号国道（后河以南）、61C号国道和80号国道连接湄公河三角洲的城市中心和芹苴市。未来正在升级扩建80国道、后河以南国道（91C国道）（芹苴大桥路口至蔡翠港路段）；龙川市绕行（Thot Not-Lo Te路段）；升级扩建91国道（Km0-Km7路段）……

此外，我们建议交通运输部支持并建议总理批准指定芹苴为投资者的政策，实施61C国道（连接Vi Thanh-Can Tho的道路）穿越路段扩建项目芹苴区长10.2公里，4车道，2022-2025年中央预算资金预计总投资9780亿越南盾。，建设连接芹苴诗城和同塔的Vam Cong大桥。

正在投资和建设高速公路，如连接坚江省和永盛县的罗特-拉曲里高速公路、朱笃-芹苴-朔庄高速公路、芹苴-金瓯高速公路、永盛高速公路。