金兰市_Cam Ranh

金兰市(Cam Ranh)，是越南庆和省的一个沿海城市。金兰市（Kam Mran）位于芽庄市以南45公里处，位于1号高速公路旁，地处被认为是东南亚最好的天然海湾的天然海湾金兰湾之滨，自然条件极为优越。发展海港服务和旅游业。

越南金兰市标识

地名来源

在越南当地埃德语中，“金兰”被称为Kam Mran，意思是船只停靠的码头。Cam Ranh在Cham、J' rai或Ede语言中是：Kam M'ran；锦的意思是：放一处，一堆，聚集在一起，或称码头；M'ran的意思是：船、小船、渡船；一般意思是船只、船只聚集的地方或称为船船码头，后来音译为越南语，Kam M'ran一词读作Cam Ranh（Kam M'ran一词的含义几乎与头顿一词）。

简单历史

Cam Ranh在古埃德语中被称为Kam Mran。1939年中期，法国印度支那总督乔治·卡特鲁于6月8日颁布法令和保大第17号法令，将宁顺县和永雄县的一部分分开，设立相当于县级的行政单位，直属庆和省。省称Ba Ngoi行政署，1947年改为Cam Lam区。1965年至1972年，美国在此驻军，并称其为金兰空军基地（或金兰军港）。

1978年，苏联（后来被俄罗斯继承）租用了金兰基地，租期至2004年，但租期提前两年结束。1965年10月，越南国家主席阮文绍于1月25日签署第206号法令，从锦林区夺取水荣、水海、水和、锦福、金兰、锦平、锦灵、锦禄等公社。2009年6月3日，金兰镇被认定为三级城区。2010年12月23日，政府发布第65/NQ-CP号决议，以金兰镇的整个面积和人口为基础建立金兰市。金兰市有9个区和6个公社。

金兰Hung Vuong大道

经济

工业是金兰的主要经济部门，是经济发展的动力。主要集中在造船、水泥生产和农渔业加工领域。该市有两个多产业工业园：南金兰和北金兰。与工业发展相伴的是贸易-服务-旅游经济，平均增速达12.1%。2008年该市出口额达到3000万美元，销售和服务贸易额达到11100亿越盾。全市农业和农村经济日益向提升畜牧业价值和农业服务业价值转移。发展农业，实现商品生产以及农作物和牲畜的多样化。鼓励发展封闭式规模农场经济；集种植、畜牧、加工于一体。

交通

√. 航空

金兰市拥有金兰国际机场，是庆和省乃至中南地区的重要交通枢纽。就通过海关的旅客数量而言，这也是越南第四大机场。目前，金兰市正在实施位于金义区金兰国际机场附近地段的金兰湾项目建设。

√. 铁路

金兰位于南北铁路线上，与越南其他省份的联系十分便利。然而，市内只有一个小车站，即雅坝站，这是一座废弃了20多年的老车站，2007年才修复以迎接乘客。Thong Nhat火车经过金兰，但不会返回Nga Ba车站接送乘客。目前，该车站仅接待运行胡志明市-芽庄路线的SNT1-2和SNT3-4号列车的乘客。未来，车站将进行升级，以容纳统一路线上运行的火车.

金兰机场航站楼

√. 该市有两个主要港口：

金兰港（原名Ba Ngoi港），位于Cam Linh区（原Ba Ngoi区），直属芽庄港务局。这是位于金兰湾的重要国际商港。，水位深、密闭、面积大等自然条件极其有利于发展海港服务，位于国际海上航线和金兰机场附近，该港口距1号国道1.5公里，距南北铁路线3公里，长期以来一直是庆和省南部地区和邻近省份的重要海上交通枢纽。

金兰军港是位于金兰半岛南部的大型军港，海军第四区司令部所在地。这是越南战争期间美国重要的综合基地。1979年至2002年期间，苏联和后来的俄罗斯租用金兰港作为太平洋舰队第17机动作战中队的军事基地。

√. 道路

金兰位于芽庄以南约45公里，潘朗以北55公里处。金兰还拥有十分便捷的公路交通系统：1号国道全长40多公里穿城而过，9号省道连接市中心与庆山县苏合镇。阮达清大道将城市与金兰机场和芽庄市连接起来。金兰公交站提供该市大部分省内和省际路线的服务。这里也是芽庄-锦林高速公路经过的地区，以及正在建设中的锦林-永浩高速公路项目经过的地区。