Port of Zarubino_俄罗斯扎鲁比诺港

ZarubinoPort，（中文名：扎鲁比诺港，俄语：порт Зару́бино），又名：三一湾海港，位于俄罗斯独联体太平洋地区，官方UN/Locode是RUZAR。Zarubino是俄罗斯海港，位于滨海边疆区南部的村庄，扎鲁比诺，日本海西北部，三一湾。

俄罗斯,扎鲁比诺

三一湾位于符拉迪沃斯托克西南51英里处。海湾总水域面积27平方公里，宽度约3公里，长度约6公里，最大深度20米。扎鲁比诺港位于三一湾西部，最受海浪保护的西拉赫港。这里的海岸是一个薄陆地峡（宽30-50m，海拔2-4m），连接大陆与扎鲁比纳半岛。浏览器岛位于斯特朗港的中部，部分覆盖了港口泊位，免受海浪的影响。

港口概况：

行政上，扎鲁比诺海港所在领土属于滨海边疆区哈桑斯基区，最近的定居点（家乡点）是村庄。扎鲁比诺。事实上，该口岸是一个边境口岸——与中国和朝鲜的边界相距约50公里。扎鲁比诺海港的初始建设分几个阶段进行，总共耗时十多年：主要建设期于1980年开始，所有工作已于1991年完成。该港口的主要用途位于最南端-我国东郊，是一家为渔船队提供综合服务的船只。该港口的建设是太平洋鱼类资源发展的重要阶段之一，也是苏联渔业发展综合计划的一部分。

目前，扎鲁比诺港口的功能不仅包括为渔船队提供服务。该港口是进口汽车和专用设备运输网络的一部分；进行林业和木工行业货物的集装箱运输和仓储。还与韩国（韩国）和中国进行客运。与港口的陆路交通通过铁路（巴拉诺夫斯基-哈桑线）和公路进行。现阶段，扎鲁比诺海港泊位前沿有1、2、3、4号4个泊位，总长650m，泊位实际作业水深7.5-9.5m，引道处的高度为12-12.15m。泊位的设计建于20-30年前，采用拉森5型板桩锚固金属螺栓的形式实施。

2009年，在联邦目标计划“提高2009-2013年渔业综合体资源利用效率和开发潜力”的框架内。在“海港渔业码头港口设施重建”的方向上，决定对扎鲁比诺港进行全面重建，并有望增加泊位总长度。

扎鲁比诺港城镇。俄罗斯联邦滨海边疆区扎鲁比诺。

改扩建工程

根据2010-2011年联邦目标计划。重建和扩建扎鲁比诺海港的项目已经制定。总体工程包括：

✔. 改造现有4个泊位：1号（150m）、2号（150m）、3号（200m）、4号（150m）；总长度-650m；

✔. 沿扎鲁比纳半岛地峡建造三个新泊位：1a号（80m）、6号（150m）、7号（150m）、8号（140m）；总长度-520m；

✔. 在港口大陆（北部）部分建造5个新泊位：9号（200m）、10号（150m）、11号（150m）、12号（150m）、13号（100m）；总长度-750m。

港口历史：

扎鲁比诺港的历史可以追溯到1972年开始建设的渔业企业——海上渔港。1973年6月，根据1973年6月1日Primorrybprom的命令，在建的三位一体鱼港管理局成立。1981年7月，根据远东盆地全联盟渔业协会（VRPO Dalryba）1981年6月1日的命令，特罗伊察海上渔港企业在扎鲁比诺村成立。

1988年12月，根据苏联渔业部1988年12月1日第450号命令，“三一海渔港”企业更名为“哈桑斯基渔港”。1992年3月，根据哈桑地区管理局1992年3月3日的法令，哈桑海港企业更名为国家生产和商业公司哈桑海商业港。1992年4月，根据俄罗斯政府1992年4月15日第739-r号命令，三一湾哈桑商业海港向外国船舶开放。

2013年5月，根据俄罗斯卫生部2012年11月12日第904n号命令，俄罗斯卫生和社会发展部2012年3月7日第207n号命令取消了俄罗斯境内的检查站。扎鲁比诺海港的俄罗斯联邦国家边界被列入俄罗斯联邦国家边界检查站清单，专门装备用于将货物、化学、生物和放射性物质进口到俄罗斯联邦境内、废物和其他对人类、食品、与食品接触的材料和产品构成危险的物品。

扎鲁比诺海港的发展前景与新港口基础设施的建设和现有港口基础设施的开发有关。其中，计划在扎鲁比诺海港建设500万吨粮食码头。计划将海港的货物转运总量增加到900万吨，包括增加滚装货物（汽车和其他设备）、鱼产品和集装箱的加工，不仅在进出口方向，而且在也可用于从中国北部到南部或从中国到韩国的过境目的。

计划建设一条从珲春（中国）到扎鲁比诺港的铁路，采用中国（欧洲）轨距。