CCNI_智利跨洋航运公司

智利跨洋航运公司(Compañía Chilena de Navegación Interoceánica，简写：CCNI)是一家致力于海上货物运输的国际公司，业务遍及四大洲，根据AlphaLiner的数据，智利第二重要的公司在智利排名第二，全球排名第三十九。年复一年，它运输不同类型的货物，其中最突出的是：

 ●. 集装箱（干货、冷藏货物和冷冻货物）

 ●. 部分货物（铜、林业产品、工程货物）

 ●. 车辆（汽车、卡车、公共汽车和机械）

这些服务覆盖南美洲、北美洲、中美洲、墨西哥湾和加勒比地区、北欧、欧洲地中海、非洲和亚洲等不同地理区域，满足客户的所有需求。直接挂靠的港口还辅以转运和内陆运输网络的连接，创造了强大的运输服务。

中国业务：

每周提供“整箱”服务，共有11艘船，标称标称标准箱在3,800至4,600标准箱之间。该公司在环太平洋地区的大部分地区提供海上运输服务，覆盖智利（利尔昆、瓦尔帕莱索、伊基克和安加莫斯港）、秘鲁（卡亚俄）、墨西哥（曼萨尼约和拉萨罗卡德纳斯）、韩国（釜山）、中国（釜山）的港口。宁波、盐田、上海）、日本（横滨）、香港。CCNI目前运营着一艘运力为5500TEU的船舶。

业务代理：

CCNI拥有广泛的代理网络，可满足亚洲、东南亚、北美、中美洲和加勒比地区、南美洲、北欧和地中海地区客户的海运需求，拥有200多个活跃的销售点，分布在其提供服务的60个国家/地区。代理网络的主要目标是为全球销售的管理提供充分的覆盖，以高水平的服务，保证为客户提供优良的条件，并辅以第三方采购服务的管理，监督高效的运作管理船舶、管理集装箱船队并收集货物。

CCNI的母公司：

Grupo Empresas Navieras SA - GEN - 是一家投资公司，是其直接子公司的控制者：

 ●. 智利跨洋航运公司 SA - CCNI

 ●. 环球机构 SA - AGUNSA

 ●. Portuaria Cabo Froward SA - FORWARD

 ●. 塔尔卡瓦诺码头 Portuario SA - TTP

 ●. Portuaria Mar Austral SA - MARAUSTRAL

通过它们，它还参股了其他公司，共有113家国内外公司。它还参与了安托法加斯塔国际码头 (ATI)、伊基克国际码头 (ITI) 和阿里卡港码头 (TPA)。

近代历史：

1989年，CCNI分为两家公司，一家保留与公司相同的名称和业务范围，另一家名为Inversiones Cabo Froward SA。AGUNSA的财产包含在后者中。1995年，开辟了亚太地区新航线，每周一班，专门从事集装箱运输，覆盖南美洲西海岸国家与日本、韩国、台湾、香港和新加坡之间的运输，与东南亚、印度次大陆主要国家建立联系。

1996年，与西班牙航运公司合作，创建了一项在西海岸之间运输散货和集装箱普通货物的服务。

在过去25年中，智利经济以及其他南美国家的经济特点是维持国际一体化政策，从而在所有领域向世界开放其经济。正是在这种背景下，智利签署的贸易协定数量比九十年代初几乎翻了两番，共谈判和签署了24个协定（9个自由贸易协定、2个联系协定、8个经济互补协定和1个部分贸易协定）。范围协议），此外还有四项协议正在谈判过程中。

为了应对这种新情况，CCNI于2003年推出了两项新服务来满足市场需求：Seaspac和Med-Mex。

2005年，该公司推出了亚洲以及南美和北美西海岸的新货运服务，该服务于2006年1月投入运营。新航线经过重新设计，以缩短从智利到日本和中国市场的运输时间。2004年，为了与CCNI服务的主要市场的客户建立更密切的联系，该公司在香港设立了地区办事处，并计划在最重要的亚洲市场开设自己的办事处。同年，上海办事处也成立了。

2005年，公司庆祝成立75周年，这对于CCNI来说是不平凡的一年，取得了历史上优异的经济和财务业绩。在欧洲设立了一个新的区域办事处，总部设在汉堡，在中国的两个新办事处分别位于宁波、青岛和韩国，其中一个在首尔设有商业办事处，另一个在釜山设有运营办事处。

冷藏集装箱船队和干货集装箱船队的重要组成部分也在更新计划中进行了更新，以提供更优质的服务。此外，重新设计了美洲西南部和亚洲之间的航班，成为唯一一家在该航线上每周提供两班航班的公司。