London Gateway Port_伦敦门户港
伦敦门户港(London Gateway Port)，是英国伦敦港范围内的一个港口。该基地于2013年11月开业，是一个完全综合的物流设施，包括一个半自动化深海集装箱码头，该码头与土地储备位于同一地点，用于开发仓储、配送设施和辅助物流服务。
港口概况：
伦敦门户港占地超过1，800英亩（728公顷），将把一座前炼油厂改造成一个现代化、全自动、多式联运的集装箱码头，能够处理世界上一些最大的船舶。港口代表客户向英国政府准备了适当的申请，并担任该项目环境影响评估的首席评估员，包括管理和协调所有环境研究并完成三个独立组成部分下的环境声明（ES），以及总体项目ES。该ES是英国有史以来生产的最大的ES之一。
London Gateway位于埃塞克斯郡瑟罗克附近的泰晤士河北岸，将为世界领先的企业提供无与伦比的航运通道，通往综合公路、铁路和海上网络。该设施的很大一部分将用于由铁路和公路提供服务的仓储和配送中心。现有铁路线、道路和服务道路的改进将增加通往该设施的通道。2英里长的码头将建在填海河岸上，河流和海床将疏浚40海里，进入北海。
更多信息：
该设施位于埃塞克斯郡瑟罗克泰晤士河北岸，伦敦市中心以东30英里（48公里）处。这个深水港能够停泊一些世界上最大的集装箱船。目前，该港口每周与全球51个国家和90多个港口有航线，包括亚洲、澳大利亚、美国、南美、非洲、印度、南欧等。最大的船只在萨福克附近抛锚，等待来自哈里奇的领航船护送它们穿过埃塞克斯附近的流沙到达伦敦门户。
新设施由DPWorld承建，显着提高了伦敦港处理集装箱运输的能力和效率，有助于满足英国港口日益增长的集装箱装卸需求。建设工作于2010年2月开始，港口和物流园区分阶段竣工。已初步建成三个泊位，并有潜力再开发三个泊位；2022年DP World宣布将建设第四个泊位。港口一期工程于2013年11月6日开业，装载着来自南非的水果和葡萄酒的58，000吨MOL Caledon号停靠于此。
物流园区的开发是伴随着港口发展的初期阶段而进行的。UPS于2018年在该基地开设了一座占地32，000平方米的新包裹分拣设施，这是该美国公司在美国以外最大的基础设施投资之一。自2017年3月以来，德国杂货零售商Lidl一直在DP World伦敦门户物流中心运营，这是该地点开发的第一个仓库。港口年吞吐量为350万个集装箱（TEU）；2022年吞吐量为180万标准箱，并持续增长。
技术与设备
迪拜环球港务集团伦敦门户港是一个半自动化设施。它使用机器人、自动化堆垛起重机来协助管理集装箱从船到岸的起重机以及卡车和火车上和火车上的移动。
12台由振华重工建造的世界最大岸桥（又称船岸起重机）安装在1200m长的已开发岸边，岸边水深17m。这使得该港口能够高效地处理世界上最大的集装箱船，这些集装箱船目前长400m，宽60m，能够运载多达24，000个TEU（或20英尺当量单位）。在过去三年中，DP World London Gateway已处理了数十艘此类“超大型”集装箱船。
该港口的码头起重机是手动的，但可以从港口控制室远程驱动，具有多重提升能力，这意味着它们能够一次性提升最多四个标准箱（或两个40英尺集装箱）。这些起重机能够吊起重达80吨的货物，并位于49m深的岸墙上。迪拜环球港务集团伦敦门户港目前拥有三个深水泊位，并有能力扩展到六个。
该设施使用60台自动堆垛起重机，其中30台专用于陆侧作业，30台专用于船侧作业。这些起重机也是由ZPMC制造，软件由卡尔玛。和卡哥特科提供。有180个泊位可随时供运输商装卸集装箱。该港口还使用跨运车（也称为穿梭车），在自动集装箱堆垛区和码头起重机之间移动集装箱。码头牵引车和转运升降拖车（用于移动装载集装箱的盒式磁带）在港口的陆侧使用，在自动堆垛区与港口铁路码头和检查设施之间移动集装箱。
铁路终点站
迪拜环球港务集团伦敦门户的铁路终点站是英国最长的铁路终点站之一。它位于港口的ISPS围栏内。通过连接伦敦、蒂尔伯里和绍森德线的蒂尔伯里环线可到达航站楼。现场25公里（16英里）的双轨通道可容纳最多35节车厢长（750米）的列车，这些列车在港口集装箱装卸区旁边装卸。
铁路物流合作伙伴DB Cargo UK (原 DB Schenker Rail) 和Freightliner每天都运行经Barking和Gospel Oak开往西海岸主线的联运列车。Network Rail已将这条路线上的所有列车清除至铁路装载轨W10，与连接的铁路通道相同通往英吉利海峡隧道的路线，允许运输2.90m高的集装箱。服务于唐卡斯特和利兹的东海岸干线连接具有较小的W8装载限位间隙，需要使用专门设计的低衬货车以容纳更高的集装箱。
该铁路终点站由GB Railfreight运营，由三台轨道式龙门起重机提供服务，这些起重机在地面盒式磁带和货车之间移动集装箱。2017年4月10日，首趟从英国到中国的铁路货运服务从迪拜环球港务集团伦敦门户码头出发。在为期三周（19天）的旅程中，列车及其货物途经法国、比利时、德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦，终点站是中国东部浙江省义乌。
DP World London Gateway已计划同意在七号泊位西北部开发第二个铁路终点站。
物流园区
DP World London Gateway物流园区占地925万平方英尺，可用于开发仓库和配送设施。它提供多种灵活的仓储解决方案，与港口和铁路终点站集成。这包括选择占用现场推测建造的设施或与现场团队合作开发任何规模的定制建筑，用于制造、分销或存储。
