日本增毛港_Mashike Port_JPMSK

增毛港（Mashike Port ，日语：ましけこう），港口代码：JPMSK，位于北海道增毛郡增毛町，管理者是马希克镇。根据日本《港口法》，它被指定为“本地港口”。增毛港位于留萌振兴局南部，发挥着支撑留萌地区生活和产业的作用。除了作为马希克镇开采的石头的运输基地外，它还作为渔业基地，与海鲜加工业一起进行捕捞作业。

港口历史

1706年，松前藩家下国取得了“增毛领地”，1751年，松前商人村山田兵卫接管了“增毛藩”。益毛地方并设立了旅行榕树。随着“日本人”的建立和贸易的开始，日本人开始定居。江户时代末期，津轻氏的越冬前阵屋和秋田氏的前阵屋被安置在此，以镇守西部虾夷地区，抵御沙俄，成为镇守北方的要塞。

明治时代被指定为“旅行者的登陆港”，成为移民北海道的门户，有通往小樽、矢尻、利尻、礼文、宗谷的航线以及通往稚内的航线和网走。1900年起，为了兴建增毛港而进行了向政府请愿和市民运动，并于1907年成立了“增毛港铁路建设联盟”。

增毛町中心区航拍照片（由1977年拍摄的5张照片组成）。根据日本国土交通省地图和航空照片

该镇制定了自己的补充业务计划。向政府提出的建港请愿是与留萌町（现在的留萌市）的竞争，经过一番竞争，1909年的“第26届国会”决定在留萌建港。后来，由于一阵风大浪导致一艘框架船压碎沉没，造成多人伤亡，增毛町决定利用镇资金建设渔港。由冬航线最初是由山本汽船部使用山本德次郎拥有的轮船“海龙丸”开辟的，他开辟了增毛与由冬之间的定期航线。

1933年，花田直太郎开辟了定期航线，1957年成立了由由地区居民为股东的“由冬海运”，并于1992年经营定期航线。发货至2010年。1989年，被当时的交通部指定为海洋城镇项目的案例研究港口，作为该项目的一部分，Nord Marina Mashike是北海道第一个直接管理的码头政府的运作，开始。

大事件：

1926年（大正15年）：作为“第一阶段远征计划”的一部分，使用城镇资金开始建设。

1953年（昭和28年）：被指定为“地方港口”，增毛町成为港口管理者。根据公共水源再生法被指定为“大津港” 。根据《港口管理法》指定为“适用港口” 。

1978年（昭和53年）：前中歌田海滩的填海工程开始。

1987年（昭和62年）：首次举办“日本海Ororon线铁人三项国际锦标赛”（游泳场地）（2006年结束）。

1992年（平成）：益毛尾冬季定期航线被废止。

1994年（平成）：“Noor Marina Mashike”开业。防风雪设施竣工。