日本十胜港_Tokachi Port_JPTCI

十胜港(Port of Tokachi，日语：とかちこう)，港口代码：JPTCI，位于日本北海道广尾郡广尾町，管理者是广尾町。根据日本《港口法》，它被指定为“重要港口”。十胜港是十胜综合振兴局根据港口法[注1]管辖的唯一“港口”，正在作为农业王国十胜的“农业港口”而发展。Calbee Potato Maru于1984年投入使用。在农忙季节，卡乐比马铃薯通过海运运往距离卡乐比工厂最近的广岛港和鹿儿岛市谷山港。2011年，饲料综合设施开始运营，处理从储存进口原材料到制造配合饲料的所有事务，这里是每年8月举办的“十胜港祭/十胜港海上烟火大会”的举办地。

广尾町和十胜港（2011年4月）

港口历史：

1929年（昭和）：广尾港整修工程开始。

1951年（昭和26年）：根据港口管理法被指定为“避难港”。

1953年（昭和28年）：广尾町成为港口管理者。

1959年（昭和34年）：成为“地方港”。

1960年（昭和35年）：第一艘货船（昭荣8号）进港。

1965年（昭和40年）：改名为十胜港。

1970年（昭和45年）：被指定为“重要港口”。

1979年（昭和54年）：集装箱船开始运营（2006年暂停）。

1988年（昭和63年）：成为“十胜海洋博览会”的举办场地。

1989年（平成1年）：十胜港广域小麦流通中心竣工。

十胜港和广尾市中心的航拍照片（由1977年拍摄的8张照片组成）。根据日本国土交通省地图和航空照片

1990年（平成）：第三码头启用。

1993年（平成）：十胜肥料中心开始使用Hokuren肥料运营。

1994年（平成）：因“北海道东部近海地震”而发生液化现象。

1996年（平成）：东京、钏路和十胜之间开始渡轮服务（1999年暂停）。

1999年（平成11）：根据海关法指定为“开放港口”。十胜港广域小麦流通中心增设筒仓。

2000年：根据检疫法指定为“无线检疫口岸”。

2003年（平成15年）：发生十胜冲地震，港口内所有码头均受损。

2004年（平成16年）：第4码头和第3码头（-13m）开始运营。

2006年（平成18年）：在十胜港广域小麦流通中心增设筒仓。

2010年：第一艘运载原材料前往十胜粮食中心的船舶进港。十胜饲料制造工厂竣工并开始试运行。十胜粮食中心饲料原料筒仓竣工。

2011年（平成23年）：十胜港广域小麦流通中心增设筒仓。东日本大地震发生，该地区遭受海啸破坏。

2014年（平成26年）：水面木材储存设施竣工。

2018年（平成30）：北海道开发局将管辖范围从带广开发建设部变更为钏路开发建设部。