岩国港_JPIWA_Iwakuni Port

岩国港(Iwakuni Port，日语：いわくにこう)，港口代码：JPIWA，是位于日本山口县岩国市和久贺郡胁町之间的港口。港口管理机构为山口县，根据日本港口法，该港口被指定为重要港口。2010年8月，被选为政府重点推进项目的重要港口之一。它还被指定为《港口条例法》规定的指定港口。

港口主要处理与邻近石油联合体、纸浆造纸、化学工业相关的货物（原油、石油产品、木片等）以及外贸海运集装箱货物。岩国港大致分为本乡港区和南部港区两部分。本港港区位于今津川以北，进一步分为室木区、新港区、总港区和总族港区。

港口概况：

岩国港位于山口县东端，毗邻该地区，是包括广岛县大竹市在内的濑户内海工业区的一部分而发展起来的窗口岩国港胁地区。这个港口的历史是1600年，岩国阪是今津川河口的东西，为海军而演变为打火机，近年来建成，在濑户内海工业区、工业港口中发挥着作用。由于岩木岛水深普遍较深，大型船舶进港较容易，加上岩木港位于广岛湾西部，海面平静，是良好的良港。

此外，拥有优越的港湾位置，距离濑户内海船舶主要航线还有高速公路、机场、铁路等，交通便利。岩国港水深较深，适合停泊大型原油船。此外，其位于广岛湾西部的位置也为船舶停靠提供了宁静祥和的海域。港口货运综合体由四个公共码头组成，每个码头专门处理特定类型的货物：

 ●. Shozoku码头用于处理化学产品、沙子和石头。

 ●. Shokou码头用于处理石油产品。-新凑码头用于装卸集装箱、纸张和纺织产品。

 ●. 室之木码头用于处理木质材料和纸张。

港口历史：

1600年（庆长5年）：根据岩国藩初代藩主吉川博家的命令，在锦川下游的今津川河口修建了装卸码头。大约在同一时期，从今津川到总石地区的围垦开始了。，现在的本港港区也通过开垦（围垦）而形成。

1811年（文化8）：根据第十代藩主吉川恒赖的命令，开始建造麻里府港（现在的新光港区）。

1926年（大正15年）：成为内政部指定港口。

1932年（昭和7年）：在Sosoku地区建造了卸货站。

1948年1月1日：根据海关执法令指定为“开放口岸”。

1949年7月：岩国（新光）～柱岛渡轮航线成立，隶属于岩国市土木工程课（现为岩国桥岛航线）。

1952年（昭和27年）：被指定为“重要港口”。

1960年（昭和35年）：根据检疫法被指定为“免疫港”。

1962年：根据植物保护法被指定为“植物免疫口岸”。

1973年（昭和48年）：岩国与松山之间开通渡轮航线（后废止）。

1988年（昭和63年）：岩国～松山之间开通高速客船航线（后废止）。

1992年（平成4年）：开通国际海上航线。此后，集装箱运输量持续增长。

2010年：被指定为“重点口岸”。