三田尻中关港_Mitajiri Nakaguan Port

三田尻中关港（Mitajiri Nakaguan Port），是位于日本山口县防府市的山口县管理的港口。邻近的三田尻港和中关港统称为。根据日本港口法被指定为重要港口，根据港口管理法被指定为指定港口。

港口概况：

三田尻是位于本州南部海岸的一个开放港口。这是一个双港，结合了三田尻港和中关港，这两个港口都是工业城市防府的一部分。概要：三田尻和中关由濑户河畔吨谷口连接，这是一条狭窄且干燥的水道，约100米。长度1NM。该海峡将向岛与大陆分开。交通数据：-Mitajari：约。16万吨级远洋船舶15艘。-中关：大约。年处理300万吨级远洋船舶220艘。载重线区域：夏季。最大尺寸：三田尻：吃水7.2m//5，000DWT。中关：LOA220m//吃水10.5m//30，000DWT。

港口历史

一个40英尺干货集装箱，原属于NYKLine，用于运输在海外组装的马自达汽车的重要零部件。类型代码（42G0）的集装箱是密封的，没有任何小通风孔，主要用于运输对盐湿敏感的部件。

关原之战后，毛利氏族的御船组（毛利海军）将防府作为基地，并将三田尻开发为军事和商业港口。它是作为三金库太路线而从萩城到防府的萩回程路线的终点站，成为长州藩（萩藩）的海上门户。此外，在江户时代，长州藩实施了“三白政策”，增加了大米、盐和纸的生产，这些地区被用于商业交易。

特别是，三田尻的盐产量规模占两国防长国一半的规模（盐业公司201家，盐产量36万石），是继播磨县赤穗之后的日本第二大盐产地。]。大约在这个时候，航运业已经发达，盐和其他产品通过西行航线（北前船）运往山阴地区、北陆和东北。

由于产业变迁，防府市的制盐业于1960年（昭和35年）结束，但随着工厂迁入附近水资源丰富的旧盐田，工厂生产的产品仍在继续。作为出口港口的设施不断扩大。吸引工厂到三田尻地区的运动从昭和初期就很活跃，1933年（昭和8年）福岛振金。

1934年（昭和9年）兼渊纺织（原嘉娜宝）设立了工厂。1959年6月成为重要港口，1964年被指定为“蜀南工业开发特区”。此外，汽车制造商马自达在防府市建立了其主要工厂之一，并于1982年9月开始运营，近年来，中关地区已成为著名的汽车出口港口。