日本八代港_Yatsushiro Port_JPYAT

八代港(Port of Yatsushiro，日语：やつしろこう)，港口代码：JPYAT，是位于日本熊本县八代市的港口，管理机构为熊本县。它被指定为重要港口，过去，客运渡轮从天草出发并到达。

港口概况：

八代港位于九州中部的西海岸，球磨川的河口，据说球磨川是日本三大流速最快的河流之一。自古以来，港口随着丰富的农业、林业和海洋资源的集散而发展成为重要的国际贸易中心。明治时期，港口现代化，成为海上交通基地，八代设立了许多工厂。由此，八代成为九州南部最大的工业城市。

如今，八代港作为主要处理外国货物的码头，是熊本县最大的港口，拥有1个10米深的码头4个泊位、1个12米深的1个泊位码头、1个14米深的码头。1米深码头，1个泊位，2020年启用10米深专属码头，1个泊位。此外，还修建了九州高速公路、南九州高速公路、国道3号线、九州新干线等通往八代港的道路，构建了陆海交通网络。

主要港口设施

 ●. 12.0m码头=2个泊位（3万吨级）

 ●. 10.0m码头=4个泊位（12000吨级）

 ●. 9.0m码头=1个泊位（8000吨级）

 ●. 7.5m码头=4个泊位（5000吨级）

 ●. 5.5m码头=8个泊位（2000吨级）

 ●. 4.5m码头=9个泊位（700吨级）

 ●. 渡轮设施=-4.5m码头=1个泊位、可移动桥=1个、旅客候车区=1个建筑物

 ●. 公共棚=6栋，11,541m2（含熏蒸800m2）

 ●. 集装箱设施龙门起重机、跨运车

正在计划将外港航道和部分码头打造成-14.0m（6-8000TEU级）。但目前尚无巴拿马运河修复后容纳-16.0m至-17.0m（10,000至16,000TEU）的计划。

港口历史

八代港作为球磨川的河口港，紧邻广阔的粮食丰富的八代平原，自古以来就作为大米的集散地，为熊本县南部枢纽八代地区的发展做出了贡献。木材、海鲜等自明治时期石笼港建成-1.5m装卸码头以来，开始了作为现代港口的开发和维护。

1922年（大正11年）-内政部指定港口。同年，十条制纸工业（现日本制纸工业）进入市场。

1959年（昭和34年）-重要港湾指定

1964年（昭和39年）-大岛南地区被指定为有明/不知火地区新工业都市。

1965年（昭和40年）-外港地区岸壁（-9m-7.5m）各1バース完成

1966年（昭和41年）-指定贸易港口（海关法）

1967年（昭和42年）-根据植物保护法指定为木材港口

1973年（昭和48年）-外港地区岸壁（-10m）第1バース完成

1982年（昭和57）-港口计划修订（外港区码头-12m，2个泊位计划）

1992年（平成4年）-外港地区沿岸完成（-12m）第1バース完成

1994年（平成6年）-指定外国食品进口港

1995年（平成7年）-港口计划修订（大岛地区码头-14m、航道-14m等）

1997年（平成9年）-外港区码头竣工（-12m）第2泊位竣工

1999年（平成11年）-集装箱码头开始运营

2013年（平成25日）-客运渡轮暂停运营，渡轮码头也同时关闭。

2017年7月26日-被指定为国际客船基地形成港口（港口法第2条之3）。